海口網(wǎng)10月11消息（記者史子楊 顏綿程 攝影報道）今年5月27日，《記者幫幫幫》欄目發(fā)布《記者幫幫幫 | 綠化帶花草“喝上”海鮮污水？怎么回事？》稿件，報道了海口市長堤路沿線海鮮運輸車輛在凌晨違規(guī)占道卸貨，導致噪音擾民、污水橫流、綠化帶損毀的問題，引發(fā)社會關注。近兩個月記者回訪發(fā)現(xiàn)，通過相關部門的有效治理，這一長期存在的“頑疾”已得到有效改善。目前，長堤路沿線已重歸整潔與寧靜。

近日，記者航拍長堤路沿線。顏綿程 攝

今年5月，長堤路沿線存在海鮮運輸車輛占道經(jīng)營、卸貨的現(xiàn)象。晁聰 攝

10月11日凌晨一點，記者來到長堤路實地回訪，與數(shù)月前貨車密集扎堆占道、空氣中彌漫腥臭味、引擎轟鳴交易噪音不斷的景象截然不同，如今夜晚的長堤路非機動車道干凈整潔，通行順暢。之前報道被踩踏損毀的苗木和草地得到及時補種，恢復了正常生長。

如今的綠化帶苗木長勢良好。顏綿程 攝

海口市美蘭區(qū)博愛街道城市綜合行政執(zhí)法中隊隊員高文介紹，報道曝光后，該中隊立即部署專項治理行動，一是定時定崗安排執(zhí)法隊員在該路段進行常態(tài)化巡查與駐點執(zhí)法，確保第一時間處置；二是聯(lián)合執(zhí)法，與交警部門形成聯(lián)動機制，對違規(guī)行為形成合力打擊。

“我們堅持以教育勸導為主，對初次違規(guī)的司機進行政策法規(guī)宣講，引導司機前往合規(guī)場地進行卸貨作業(yè)。后來，不少司機選擇到新埠島海鮮大世界、濱江路板橋海鮮市場等地方卸貨。”高文表示，對少數(shù)屢教不改、拒不配合的商販，執(zhí)法部門則依法采取暫扣車輛或貨物等強制措施。

據(jù)介紹，經(jīng)過兩個余月的持續(xù)整治與勸導，絕大多數(shù)運輸車輛車主已知曉相關規(guī)定，并將卸貨地點轉(zhuǎn)移至合規(guī)區(qū)域。長堤路此前存在的貨車聚集、污水橫流的問題已得到有效控制。

為防止亂象反彈，海口市美蘭區(qū)博愛街道城市綜合行政執(zhí)法中隊還將長堤路沿線納入了日常常態(tài)化巡查工作的重點范圍，并持續(xù)進行監(jiān)督與管理，確保長期維護好該路段的秩序與市容環(huán)境。

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