海口網1月10日消息 2010年12月23日，海口市委市政府決定實行“海口市城市道路交通協調聯席會議制度”，在2011年財政預算中專門安排2000萬元作為整治交通擁堵行動專項資金，同時把道路交通設施項目建設納入年度計劃及“十二五”規劃，推動交通環境綜合規范管理轉入常態，把2011年定為海口的交通環境整治年。交通出行與每個市民日常生活息息相關。本報今起推出“關注海口交通整治”系列報道，與市民一起為海口交通整治建言獻策。2011年，海口如何治理交通擁堵才給力？歡迎市民和專家撥打本報熱線66538155談談您的想法。

　　
　　 近日，記者采訪了海口一些出租車司機、私家車車主、公交車司機等，請他們為海口治堵支招。部分市民為治堵提出不少好點子。

　　
　　 公務員? 封閉明珠廣場附近路口

　　梁先生在政府部門上班，每天的必經之路是海口海秀東路和海府路。說起這兩條路的交通情況，梁先生直搖頭，他說海秀東路明珠廣場和望海樓停車場入口處、海府路南亞廣場和軍區二所出入口是必堵路段。這些地方停車場地嚴重不足，許多車輛拐入停車場入口時，都要排長隊等待進入，造成后面車輛嚴重擁堵，道路通行率極低。梁先生建議有關部門將明珠廣場、望海樓附近的路口封閉，車輛改由大英路進入商場停車場，同時，規范大英路交通秩序。
　　
　　
　　 公司白領? 行人電動車也應該自覺

　　談起海口交通擁堵現象，白領韓先生認為，部分路段容易擁堵，與電動車、行人等交通安全意識不強有一定關系。他經常開車經過龍昆南路與紅城湖、南海大道交匯路口，該路口紅綠燈設置為，龍昆南路直行車輛通過時，左拐進入紅城湖路或南海大道的車輛可進入左拐等待區。但這個時間，不少行人和電動車“爭分奪秒”地闖紅燈，闖入正在左轉等待區的車流，不僅容易發生交通事故，還耽誤了該路段的車輛通行速度。

　　韓先生說，部分行人和電動車遇上紅燈“硬闖”斑馬線，許多司機不敢快速通過，生怕撞上闖紅燈的行人或電動車，這樣便造成擁堵。他呼吁行人和電動車自覺遵守交通規則，不為海口人為添堵。

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