海口市主城區建成區面積約91.4平方公里，2006年末全市常住人口密度為766人/平方公里。按照國務院批復的海口市城市總體規劃和海口市行政區劃調整要求，海口市以建設具有熱帶風光海濱特色、外向型國際性城市為目標，利用海口市獨特的自然地理條件和海南建省辦經濟特區中央賦予的政策，吸引投資，加大投入，推進城市基礎設施建設，加快城市發展，城市功能不斷完善，生態條件不斷優化，城市面貌發生了根本性變化。加強城市規劃，推進舊城區改造和新區開發，推動主城區加快拓展，建成海口國家高新技術產業開發區、桂林洋經濟開發區和海口保稅區等功能區，城市功能不斷完善，主城區建筑低矮陳舊擁擠、道路短斷路面狹窄的格局根本改觀;大力加強積壓房地產的處置，促進城市資源的盤活，不斷消除房地產熱對城市形象的不利影響，集鎮、鄉村建筑也隨著經濟發展和生態文明建設推進不斷發生變化。以構建“瓊州海峽旅游度假區”和“海口旅游圈”為目標，加大旅游資源整合力度，建成中心城區和西海岸等的一批大型旅游項目，旅游環境得到進一步改造和不斷優化。大力推進綠化環保建設，建成大片綠地和街邊街心綠化景點，園林城市格局逐步形成，全市綠化面積達到1673公頃，主城區公共綠地面積425公頃，綠化覆蓋率39.5%、綠地率33.5%，有人民公園、金牛嶺公園、萬綠園、濱海公園、美舍河和西海岸帶狀公園等主要園林景區。加強環保基礎設施建設，建成主城區日處理能力30萬噸的白沙門污水處理廠、日處理1200噸垃圾的顏春嶺垃圾填埋場以及顏春嶺陵園和空氣質量監測日報站等環保設施，推進城市環境的管理和治理，全市空氣污染指數(API)年日平均值低于50，城市空氣質量居全國重點城市的前列。主城區建成米鋪、儒俊、永莊三大水廠，日供水能力達到77萬噸,供水服務區域達100平方公里，用水普及率100%，城市供水已由地下水為主轉變為地表水為主。近年來，采取一系列行之有效的節水措施與封閉地下水井，全市每年壓縮開采地下水250萬噸，原先以地下水為主造成的地下水漏斗中心區域面積逐年擴大的狀況得到有效遏制，地下水水位下降的狀況得到明顯改善。有條件的農村小城鎮相繼建起小自來水廠，小城鎮的自來水普及率不斷提高。以小城鎮為中心，推進小城鎮建設改造，加快農村城市化，全市城市化水平逐步提高。結合農村文明村鎮的建設，穩妥推進農村的改水改廁工作，農村整體面貌不斷改觀，一批長期缺水村莊的缺水問題逐步解決，自來水普及率逐年提高。加快電信基礎設施建設，海口市與國內外的聯系不斷擴展和加強。推動IT網絡建設，抓緊實施寬帶網入戶工程，大力發展城市燃氣，建設海南體育活動中心、海口健身活動中心，建成海口會展中心，現代城市發展步伐加快。先后跨入全國城市環境綜合整治優秀城市、十佳城市、國家環境保護模范城市、全國衛生城市、中國優秀旅游城市、國家園林城市、全國社會治安綜合治理優秀單位、全國創建文明城市工作先進市等行列，榮獲“中國人居環境獎”。

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　　海口市以加快城市交通建設推動交通運輸業發展作為帶動城市發展的重要手段，構架以東西、南北向主干道為骨架的貫穿主市區、連接全島的地面交通網絡;致力提高港口設施裝備水平，大力發展海洋運輸業;建成具有現代水平的海口美蘭國際機場，加快發展航空運輸業。海口市主城區現有龍昆路、白龍路、丘海路等南北向主干道，濱海大道、南海大道、人民大道、海秀大道、海府路等東西向主干道，交錯貫通全市連成城市地面交通網絡，海南東、西線和海文高速公路以及海南中線公路，聯接市區溝通全島。全市有東站、西站、南站、新港站4個長途客運站，開通省內線路70多條，聯結省內18個市縣城、區(洋浦開發區)及32個主要鄉鎮，日發車1600多班次;開通省際線路48條，通往廣東、廣西、湖南、湖北、福建、江西、安徽、重慶等地46個城市，日發車60多班次。海口市現有海口秀英港、海口新港兩個主要港口，萬噸泊位4個、千噸泊位18個，開通海口到廣州、北海、湛江、海安和越南下龍灣等城市的定期客運航線，以及通往新加坡、香港、深圳等城市的不定期客運航線;貨運可直接通往國內沿海沿江各主要城市，并可通往新加坡、日本和香港等國家與地區。20世紀末以前，海口市一直使用始建于上世紀20年代末的海口大英山機場(中華人民共和國成立以后尤其是改革開放以后，歷經數次擴建)，從1993年起，海口大英山機場已跨入全國十大航空港的行列。1999年4月，海口大英山機場停用，同年5月，投資25億元、按4E級標準設計的海口美蘭機場建成啟用。2003年，經國家民航總局批準，海口美蘭機場升格為海口美蘭國際機場，逐步向外國航空公司開放。2005年，海口美蘭國際機場完成二期擴建，吞吐能力進一步擴大。海口市現有海南、南方兩家基地航空公司。海南航空集團轄下的海南航空股份有限公司為目前我國較大的地方航空公司，該集團所轄的航空運輸板塊擁有飛機104架，開通國內國際近百個大中城市航線500多條，集團總資產近430多億元。2004年，海口美蘭機場共開通航線180多條，日進出航班150多架次。其中，國內航線170多條，可直通北京、上海、天津、重慶四個直轄市，哈爾賓、長春、沈陽、石家莊、呼和浩特、烏魯木齊、蘭州、太原、西安、鄭州、成都、武漢、南京、濟南、合肥、杭州、福州、南昌、長沙、貴陽、昆明、南寧、廣州27個省會市和深圳、珠海、汕頭、廈門四個經濟特區市，以及青島、煙臺、威海、寧波、徐州、連云港、常州、桂林、柳州、北海、梧州、溫州、義烏、大連、黃山、襄樊、九江、常德、瀘州、宜賓、大庸、湛江和三亞等50多個城市。通往香港、澳門2條地區航線，通往新加坡、泰國曼谷、馬來西亞吉隆坡、日本名古屋、福崗和大阪等地9條國際航線。海南開放部分航權試點工作取得明顯進展，共有10家國內外航空公司開辟50條國際地區航線，其中定期航線12條，不定期航線38條。吸引大韓航空、韓亞航空、泰國普吉航空、馬來西亞航空、哈薩克斯坦航空、俄羅斯遠東航空6家外航和港龍航空、澳門航空開飛，新開辟國際航線12條(定期5條，不定期7條)，新增開國際航班306架次。開通穿越瓊州海峽的粵海鐵路通道，火車通過輪渡從大陸直達海南。