亂糟糟的路口在蔡紅琴的指揮下變得井然有序起來(南海網記者楊雋瑩攝)

　　蔡紅琴經常會為自己準備兩個口哨(南海網記者楊雋瑩攝)

　　“嘟……”“等一下，車還沒有過完!”“沒看到還有車嗎?你還帶著孩子呢，這樣很危險。”“好了，大家可以通過了!”每一天，在海口的各大交通要道、每個交通樞紐處，總有這樣一群人喊著這樣一些話，他們身穿熒色反光警服、頭戴黃色的帽子，被人們昵稱為“小黃帽”，他們就是交通協管員。

　　在海口，你是否遇到到過這樣的情形?某天，你騎著電動車或走路通過某個車流不息的十字路口，你掐算著自己認為安全的時間正準備一鼓作氣沖過去，這時，突然一道尖銳的口哨聲傳來，一頂“小黃帽”沖到你面前，告訴你這時候還不能過馬路。此時的你是否突然覺得很惱怒，甚至開始大聲呵罵那個阻攔你前進的人?

　　五年如一日堅守在南大橋下指揮交通的“小黃帽”蔡紅琴告訴記者，其實，在海口每天都有這樣的情形上演。

　　“叮鈴鈴……”早晨6點，蔡紅琴必須起床了，她簡單收拾了一下自己，隨便吃了點東西，開始檢查工作必備物品，一卷警戒帶、3把大鎖、一大瓶水、一件遮陽的衣服。蔡紅琴將一條顯得有點臟的毛巾在水龍頭下沖洗了一下，擰到半干，系在電動車后面，將兩個口哨掛在脖子上。

　　一番收拾下來，將近6點40分了，“我們每天7點半必須到崗到位，這是一個車流高峰期，必須有人在崗位疏導交通。”蔡紅琴說。既然7點半到位，現在才6點40分，蔡紅琴的家離她值班的崗位也才10分鐘的距離，是不是有點早了?

　　“站崗只是我的工作之一，在這之前，我還有不少事要做呢?”蔡紅琴笑著說。

　　蔡紅琴騎車來到金龍路，原來，在這里有兩道活動護欄，在車流高峰期到來前，蔡紅琴得提前一步把護欄關上，不讓車輛從這里掉頭，以免影響路面交通，而高峰期過后，蔡紅琴又得第一時間將其打開，方便車輛通行。而她出門前準備的那3把大鎖，就是用來鎖活動護欄的。

　　一個活動護欄大約有六七米長，蔡紅琴就這樣一天要三四次不厭其煩把它打開或關上。除了金龍路，在國貿路上還有兩道活動護欄也由蔡紅琴管理。

　　而除了活動護欄，有時還要在人行道擺上近十斤重的警戒墩，蔡紅琴常常是一手拎一個，整齊的將其擺好。看著她利索的行動，不敢相信她今年已經50歲了。將這些都安排好后，蔡紅琴笑著將兩只手伸出來給南海網記者看了一下，“這些東西灰很多，摸完兩只手都黑乎乎的了。”蔡紅琴拿起掛在電動車后面的半干毛巾擦了擦手，再隨手用袖子在額頭上擦了把汗。

　　干完這些，已經將近早晨7點半了，蔡紅琴趕緊驅車趕到自己的崗位上——南大立交橋下龍昆橋上，在這里有2個交叉口等著蔡紅琴來疏導。蔡紅琴一上陣，氣勢馬上就不一樣了，吹著警告的口哨、打著熟練的指揮手勢，亂糟糟的路口在她的指揮下變得井然有序起來。

　　就是在這個地方，蔡紅琴得罪了很多人、結識了很多人，最終也獲得了應有的尊重。

　　“以前經常被大家不理解，不但罵人有些還想要動手也有，但是這是我的工作我的職責。”蔡紅琴說，“不過現在理解我、認同我的人也多了，常常經過這里的人大都認識我的。”

　　蔡紅琴還記得，有一次她在值班，一個收廢品的老人駕著一輛三輪車想要從還是紅燈的路口沖過去，三輪車上堆得很高很滿的廢品，看起來很是危險。蔡紅琴看到后馬上吹著口哨跑過去告訴老人，現在還不能通過。沒想到，那老人被阻攔后很不高興，突然一口口水吐在蔡紅琴的臉上，“吐得我滿臉都是，我沒有委屈和退縮，他那三輪車顯得很危險，萬一出了事，害了他自己也會害了別人。”蔡紅琴苦笑著說。

　　又一次，一個媽媽騎電動車帶孩子上學，也是不顧紅燈要過馬路被蔡紅琴攔了下來，惱羞成怒的媽媽在送完孩子上學后，返回路口將蔡紅琴大罵一頓，蔡紅琴沒有和她計較，只是勸說她，后面帶著孩子，應該注意安全。在一次上公交車時，那個媽媽由于手沒空，蔡紅琴于是幫她把孩子抱上公交車，并報以會心的一笑，在蔡紅琴真誠的行為下，那個媽媽終于冰釋前嫌，理解了蔡紅琴的工作。

　　每天的早上7點到8點半、中午11點到12點半、傍晚5點到6點半是車流高峰期，而這個時段也是交通協管員們最為忙碌和辛苦的時候。蔡紅琴經常會為自己準備兩個口哨，“因為經常吹壞了，有時遇到高峰期壞了，會很麻煩。”蔡紅琴說。

　　站在車流中的蔡紅琴猶如指揮著千軍萬馬，她告訴記者，自己很喜歡這份工作，自多年前下崗后，蔡紅琴的家也一度陷入艱難困境，2006年，她獲得了協管員的工作，對她來說，盡管工資低了點，但她卻是很高興能有這樣一份工作。

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