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武漢："黑救護車"猖獗護士司機設備都是假的

海口網　http://www.taikongsh.cn　時間：2010-07-16 10:37

武漢“黑救護車”（記者白宇攝）

武漢“黑救護車”廣告無孔不入（記者白宇攝）

據中國廣播網報道：有湖北觀眾反映，他們在武漢同濟醫院院內誤叫了一輛“黑救護車”，因車上既沒有專業醫護人員，也沒有專業的搶救設備，導致病人死在車上。記者調查后發現，像這樣的黑救護車目前在武漢有幾十輛，狀況令人觸目驚心。

剛剛送走老伴的李玉蓮家住湖北黃石，記者進門時，她正對著遺像默默流淚，她不敢相信成功做完心臟手術的老伴會死在她在同濟醫院院內找的救護車上。

死者老伴李玉蓮：（老伴）真是冤枉死的。如果不是黑車，肯定能回得來。干嗎要黑車在醫院呢？我們不是（武漢）本市人，（黑救護車）它停在外面，我們都以為是救護車。

李玉蓮回憶，老伴住院做手術一共花了16萬余元，這些錢都是借來的。為了節省開支，在征得醫生同意后，李玉蓮打算把老伴接回黃石治療。她在醫院院內外科樓樓下找了一輛“救護車”，付給對方200元錢押金，7月3日早上8時左右，“救護車”來病房接人了。

死者老伴李玉蓮：不是醫生也不是護士，就像民工，推個車子，拿個氧氣袋就上來了。后來我們下去，一看黑救護車上面什么都沒有，沒醫生，也沒護士。

死者兒子張詢：醫生還問他們，你的擔架呢？他們說，沒有擔架。醫生又問“你的抽痰器呢？”他說這個東西也沒有。醫院就把我爸爸的被單給我們，用被單把我爸爸抬到車上。

病人被抬上車后，家人才發現，這輛車并不是真正的救護車，于是，要求司機安排醫護人員，或者改派正規的救護車。因為雙方發生爭執，時間被拖延，病人的病情突然發生變化，黑車司機慌忙撥通了武漢迅康呼叫醫生救護站的電話，這是武漢市唯一一家從事院前急救工作的民營醫療機構，在當地被稱為“訊康120”。當時出車的醫生劉茜從事院前急救已有10余年的時間，救護車到達現場時病人已經在“黑救護車”上被拖延了兩個小時。

訊康120醫生劉茜：上午10時左右，接到電話我們就立即發車。大概20分鐘左右，我們到了同濟醫院。我當時以為是救護車，結果一看是一輛很不起眼的小破面包車。病人已經是嘆息樣呼吸，就是臨終狀態。（黑救護車）它上面有一個很破舊的心電監護，只能顯示心率和血氧飽和度，而不能顯示血壓和呼吸。呼吸機很破舊，七八十年代的。呼吸機上什么都沒有，只顯示嘆息樣呼吸。病人出院的時候帶了4個微量泵，因為沒有醫生護士，他的藥就沒有用。微量泵是擺設。據家屬說兩個小時什么藥都沒進去。

隨后，劉茜把自己車上的設備搬上了“黑救護車”，投入搶救，病人家屬也叫來了同濟醫院急診中心的醫生，但剛剛為病人辦理完出院手續的同濟醫院卻拒絕了再次收治的請求。

訊康120醫生劉茜：我就在（同濟醫院急診中心）急救室找醫生，醫生來一看，說“這不行，我們也不能救，只能維持現狀，現在搶救晚了。”

劉醫生奮力搶救的同時，病人的兒子張詢不停地為父親擦汗，而這時，司機卻不見了，“黑救護車”上的電風扇也停止的轉動。當天武漢的最高氣溫是36攝氏度。

訊康120醫生劉茜：我不知道外面多熱，只知道太陽曬車頂。車子是個面包車，四面全部封住，是個老式車，有空調，但是空調特別不制冷，當時安了個電扇。我們在說話的時候，司機就走了，車鑰匙也不見了，本來還開了冷氣、電扇，我全身都是汗，我說怎么那么熱啊，回頭一看，車鑰匙都拔了。

就這樣，病人最終搶救無效，死在了同濟醫院急診中心門前的“黑救護車上”。

訊康120醫生劉茜：和天氣也有關系，他這種做了主動脈夾層術后的病人，氣溫有變化，都可以引起一系列變化。而且我很奇怪，在沒有醫生護士的情況下轉這個病人相當于非法行醫。

病人在轉院過程中為什么不選擇正規的救護車，而是叫了這種“黑救護車”？死者的老伴李玉蓮說，這是受了醫生的誤導。

死者老伴李玉蓮：（醫生）他說“你可以出院，在路上要帶醫生帶護士沒問題”。但是他說“你必須要找我們醫院的救護車”。我一下來就找到那個車子，就在住院部里邊，樓門口，我就認為他是醫院的救護車。

記者：您知道這種救護車是合法運營的還是非法運營的？

死者老伴李玉蓮：我就是不知道啊。因為我想，只有醫院的救護車才停在醫院的門口。

如果病人使用的是正規的救護車會死亡呢？

訊康120醫生劉茜：絕對不會。像這樣的病人，如果直接交給我絕對不會出現死亡。

同濟醫院心胸外科曾護理過死者的一位護士對這一事件也感到很意外。

同濟醫院心胸外科護士：我也覺得很意外。既然病人符合轉院的條件，肯定是各個指標都可以。走之前我們都把病人整理的好好地，藥物該用的都還帶著。起碼病人已經回到家，到當地醫院去（應該沒問題），病人又不是說馬上不行了的。

記者：如果是正常的救護車，配有設備，配有醫生護士，會發生這樣的事嗎？

同濟醫院心胸外科護士：說句知心話，應該不會出現這樣的情況。如果具備跟我們這種同等條件的監護，呼吸機，過度一兩個小時，到別的醫院去，應該是沒什么問題。

這些“黑救護車”究竟是怎樣轉運病人的？

記者輾轉打入到“黑救護車”老板們中間，并登上一輛“黑車”，行駛途中，與“黑護士”和“黑司機”的交談讓記者覺得渾身發冷。

記者：你以前當過護士嗎？

黑護士：我以前沒當過。

記者：害怕嗎？

黑護士：我開始害怕，但到后頭要抽痰，那個人剛好死了，才40多歲好年輕啊。人家叫你拔尿管，然后人死了要拔這個抽痰的管子。人死了不能這樣子，你是護士你要拔啊，你不能說你是冒牌護士啊。

記者：那你敢弄嗎？

黑護士：不敢弄也要給他弄，我就戴了口罩，戴了一次性手套，就給他拔。我一拔他就坐起來了，我就說，我的媽呀，他又活了，哈哈哈。

據這位“黑護士”介紹，死在“黑救護車”上的病人絕非記者了解到的這一例。但由于死亡原因糾纏不清，也沒有人找過自己的麻煩。

黑護士：有些人死了，有些人能維持到家。反正不管你死活，我們只管送，聽天由命。

記者：那你們經常能見到死在路上的？

黑護士：對對對，那次走到半路上，他說沒氣了，我說怎么氧氣沒氣了？家屬說，人沒氣了，死了，哈哈哈。

據“黑護士”介紹，他們買這輛金杯車花了7萬余元錢，車上的設備花了不到2萬塊錢，現在已經擁有了兩輛“黑救護車”。武漢車多路堵，“黑救護車”一路顛簸，一會溜車，一會又險些追尾，見記者有些緊張，“黑護士”趕緊解釋。

黑護士：他開車開的不行，他沒學過開車。

記者：那怎么考的考駕照？

黑護士：沒有考，就是買的，買了個駕照，沒有學，到高速上開，一開就會開車了。

記者：那現在拉人都沒問題？

黑護士：沒問題，慢慢練出來了，比人家好的還差一點。駕照是真的，但司機還是水貨。

就在與記者交談的過程中，“黑護士”又接到下一位患者家屬的電話。

黑護士：我們是金杯車，我們大車小車都有啊。

黑護士：120元錢。我們上面設備齊全，包你滿意，這個你放心。

黑護士：那個醫院經常去。你什么時候走？

黑護士：100元錢啊，你看現在油價都漲了，那么貴，又那么遠的路程，又堵車，又紅綠燈……

國家有關部門對急救車有著相當嚴格的管理規定，去年五月，中國之聲曾對武漢“黑救護車”事件進行過報道，有關部門還進行過查處，而時隔一年之后，黑救護車仍然如此肆無忌憚，而且數量更多了，這又是為什么呢？

在同濟醫院外科1號樓和外科2號樓之間，記者看到，這里密密麻麻停放了七八輛所謂的“救護車”，有的掛著頂燈，有的貼著紅十字標識，還有的沒有任何標志，但都是車門大開，車內的鐵床和設備告訴人們這似乎是一輛“救護車”，但真假難辨。

在外科樓上，記者發現“黑救護車”散發的名片隨處可見，有的名片干脆印上“本院救護車”的字樣。據了解，在同濟等活兒的“黑老板”中，最有影響力的是一個綽號叫“胖子”的人，他現在一共經營著6輛“黑救護車”，李玉蓮的老伴就死在他經營的車上。而按照湖北省衛生廳的要求，一個正規的醫療急救站也只能配備3輛救護車，“胖子”的規模已經是一家正規急救站的兩倍。

這么多的“黑救護車”怎么就能如此明目張膽的進到醫院里面，還堂而皇之的招攬生意呢？一位在同濟醫院外科樓下等活兒的“黑老板”說，那是因為醫院里有自己人。

記者：你們請的醫生都是哪里的？

黑老板：醫院里的。同濟，我妹妹都是醫生。

記者：你妹妹就在同濟醫院當醫生？

黑老板：恩。

記者：她是哪個科的？

黑老板：內科的。

這位“黑老板”說，他和同濟的醫生護士們都很熟，但不建議讓記者去問他們，因為醫生要拿高額回扣，從他們那兒轉過來的生意價錢會更高。

黑老板：你找他還不是要找醫生，醫生又來找我，我們還不是要給錢。

記者：你們還要給他們回扣啊？

黑老板：那回扣是相當的重。

記者發現，在連病人家屬都不能進入的重癥監護室的墻上居然也貼有“黑救護車”的名片，心胸外科的護士這樣向記者解釋：