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緩解菜價高，需提高海口本身蔬菜生產能力。海口網記者 張俊其 攝

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?? ?海南芹菜、大白菜、土豆及白蘿卜四個產品為全國最高價。近期海南菜價高的報道頻頻見諸報端。這一現象的背后是一個無奈的現實：素來享有“全國菜籃子”美譽的海南每年都要度過長達五個月的“菜荒”期。海口居民所食用的蔬菜大量依靠島外輸入，菜價偏高。如何破解這一現實迷局？昨天，記者對“菜荒”成因及解決之道展開了調查。

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強降雨影響蔬菜生長　　建議：建遠近郊蔬菜基地

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???? 每年的5月至9月是海南蔬菜種植業淡季，海南農科院蔬菜研究所所長肖日新說，百姓都認為高溫是海南夏季蔬菜種植的最大殺手，這是一種誤區，長沙、南京等地的同期氣溫都不比海南低，但是蔬菜依舊生長正常，降水才是影響海南夏季瓜菜種植的最主要因素，海口70%的降水集中在5月至9月，集中而迅猛的降雨破壞了農業基礎設施，蔬菜減產嚴重，更挫傷了菜農生產積極性，減少種植面積。

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　　 基于這一認識，肖日新建議建三大蔬菜基地，在海口近郊選擇合適的坡地建立種植基地，既節省運費也能保證新鮮；在瓊山區農村及與海口周邊接壤縣市建立遠郊夏季蔬菜種植基地。蔬菜基地坡地最好排水條件良好，雨停，水即能排干，采用蔬菜大棚化種植，減少病蟲害，同時覆蓋遮陽網，減輕高溫對蔬菜生長的影響；瓊中、五指山等縣市海拔500米以上的山地氣候條件與云南相似，可在這些地區建立蔬菜基地，種植長期以來依靠島外輸入的蔬菜品種，減輕海口對島外菜的依賴。

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　　 市農業局相關負責人介紹，去年底我市建鋼結構支架大棚蔬菜700畝，今年將再擴增950畝，種植空心菜、豆角、茄子、苦瓜等蔬菜，保障本地淡季瓜菜供應及反季節、氣候性瓜菜供應。

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運輸成本抬高菜價 建議：政府補貼出島瓜菜運輸車

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??? “現在的運輸成本高啊，天氣這么熱，菜容易爛，爛的部分也要計入成本，從省外進海口，還要海陸聯運，現在瓊州海峽的港口客滾作業包干費也漲了。今年夏天各地災害多，有時候需要繞路而行，那消耗的都是油啊！”海秀大道上一家物流公司的林經理說。

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　　 林經理希望政府能夠對運輸進島蔬菜的車輛進行補貼，他說每年到了瓜菜出島旺季，政府會對出島的瓜菜車每輛車給予幾百塊錢的補貼，現在島內蔬菜價格高，完全也可以通過補貼的方式降低運輸成本。

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臺風“吹高”菜價 　　建議：建冷庫儲存蔬菜

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??? 很多細心市民發現菜市場存在一個規律：每到臺風、暴雨襲擊椰城，第二天蔬菜價格會驟然上漲，然后隨著天氣的好轉，緩慢回落。這一現象背后的深層次原因除了蔬菜種植基礎設施薄弱之外，缺乏儲備機制也是其中的一個重要原因。

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　　 肖日新建議海口引進大型的蔬菜企業，建立災害天氣蔬菜儲備與物價平抑機制。目前，臺風、暴雨的預報成功率很高。在臺風來臨之前，大型蔬菜企業可以大批量進貨，儲存在冷庫里。等災害天氣來臨之時，投放到市場上平抑菜價，政府可以動用價格調節基金對企業進行補貼。

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　　 另外，我市從泰國引進了耐高溫蔬菜，在卜史村已種植60多畝，在羊山高地，還種植高山蔬菜，減輕臺風暴雨對蔬菜的影響。