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鄭州公交候車亭建成次日被強拆投資逾百萬

海口網　http://www.taikongsh.cn　時間：2011-06-03 09:51

????鄭州火車站地區管委會出動鏟車拆除剛建成的公交候車亭? 楊東華/攝

　　海口網6月3日消息??據中國之聲《新聞縱橫》報道，河南鄭州火車站西出口投資一百多萬元的公交候車亭，前一天剛剛建好，第二天上午就被強制拆除。執行強制拆除工作的鄭州火車站地區管委會方面認為這是一個違章建筑，但是為何要等經過兩三個月的施工建成后才馬上強拆？

　　候車亭建成不到24小時即被強拆

　　鄭州火車站是鄭州公共汽車樞紐站之一，有70多條公交線路經過這里，為了方便群眾乘車，最近鄭州公交公司花費了兩三個月的時間，投入100多萬元資金，在火車站西出口修建了一個寬敞方便的候車亭，但是，建好不到24小時，這個候車亭就被強制拆除，記者昨天在西出口廣場看到，公交站牌的支架被電焊給切斷，地磚碎片散落在周邊。

　　陳永福：3月底、4月初施工了有將近3個月了，昨天晚上為止才全部立成。

　　管委會稱候車亭無手續屬違章建筑

　　說這話的是候車亭建設項目負責人陳永福，他對剛剛建好的候車亭被拆除很是不解。對此，鄭州火車站地區管委會副主任郝國軍說，這個候車亭沒有手續，純屬違章建筑。

　　郝國軍：這個沒有手續，應該作為亂搭亂建，今天拆它主要是因為沒有手續，拆除的違章建筑。

　　對于這個說法，建設公交候車亭的負責人陳永福并不認同，他說他們是接到鄭州市公交公司的通知后開始施工的。

　　當記者詢問鄭州火車站管委會是否知曉公交候車亭建設時，郝國軍告訴記者，因為新建成的西站房一直 “人氣”不旺，在這里設公交站牌也是為了給“西口”吸引人氣，政府領導也來這里看過，公交公司也跟管委會協調過，認為可以建造站牌方便乘客，因此鄭州火車站管委會當時就允許建造一些臨時的站點兒。但公交公司什么時候建，準備建造成什么樣的，卻從沒有人告知管委會，更沒有提供相應手續。

　　郝國軍：有人知道，執法局的知道，但制止沒有制止住，要他提供相關手續，但他沒有相關手續。

　　疑問：為何施工時不管，施工完了再強拆？

　　對于火車站方面的說法，鄭州公交總公司多種經營辦公室主任周保平說，他們在火車站西廣場施工兩個多月，從來都沒人前來制止過施工。

　　周保平：火車站地區的管理，有一輛違章車都有人出面管理，但是為啥這個施工期這么長，兩三個月，搞這么大的動靜，在這個施工過程中，也沒有打招呼，比如說我們違章，又沒有給我們下過任何一次通知，或者說我們違章。沒有啊！整個施工期兩三個月。

　　對于強拆，火車站地區管委會的郝國軍表示，他們有強拆的權利，按照規定，火車站地區出現違法建筑，由火車站地區管委會和執法局組織強制拆除。至于拆除前是否需要提前下書面通知，郝國軍表示這個不需要。

　　公說公有理，婆說婆有理，苦的卻是鄭州市民。看著被拆得七零八落的公交候車亭，在大太陽下等車的鄭州市民紛紛表示不滿。

　　市民：建候車亭就是為了方便群眾的，你建了又拆損壞的是群眾的利益，我覺得這種行為就是一種用損害國家和群眾利益的方式來彰顯自己權利的野蠻行為。

　　市民：政府協調能力差，公交公司和火車站管委會都屬于政府的管理機構，管理機構都互相不協調，這就是浪費人員、浪費資源，他都沒有想到這是納稅人出的錢。

　　在停車亭建設的兩三個月事件里，火車站地區管委會沒有果斷采取措施，卻在建成后，雷厲風行強拆，這背后究竟有何深意我們不得而知，但是無論如何，納稅人的100多萬元就這樣沒有了。

　　部門犯錯不應由百姓承擔

　　著名媒體評論人盛大林認為，不管是公交還是火車站，都是市民生活中不可缺少的部分，也都代表著城市形象，而公共職能部門犯下的錯誤不應由老百姓來承擔。

　　盛大林：公交公司在火車站管委會的范圍內施工應事先按照程序報批相關的材料，與火車站管委會充分溝通后才開始施工；但同時火車站管委會的責任更多一些，管委會應該及時發現及時制止，不應等到建成之后再去拆除，即使要拆除也應該采取保全式的拆除方式，不應采取毀滅式的方式。