中央氣象臺首席預報員許映龍在訪談中。中國氣象網(wǎng)記者莊白羽攝

　　
　　海口網(wǎng)7月29日消息??今年第8號熱帶風暴“洛坦”已于7月27日上午在菲律賓呂宋島東部沿海登陸，28日下午“洛坦”再次在南海海面加強為強熱帶風暴。它將會在什么時候在我國二次登陸？其帶來的降水和大風等對海南廣東廣西云南等地有何影響？中國氣象局對防范“洛塔”進行了哪些部署安排？帶著這些問題，新華網(wǎng)和中國氣象網(wǎng)記者聯(lián)合采訪了相關(guān)氣象專家。
　　
　　 記者：許首席，您好！請您介紹一下第8號強熱帶風暴“洛塔”目前為止的生存發(fā)展情況。
　　
　　許映龍：今年第8號熱帶風暴“洛坦”（英文名稱：Nock-ten）于7月26日上午在菲律賓東部近海生成，26日23時加強為強熱帶風暴，27日10時30分前后在菲律賓呂宋島東部沿海登陸，登陸時中心附近最大風力10級（28米/秒），中心最低氣壓980百帕。
　　
　　在呂宋島減弱為熱帶風暴后，“洛坦”于27日夜間由菲律賓呂宋島移入南海海域。28日下午“洛坦”再次在南海海面加強為強熱帶風暴。
　　
　　 記者：“洛坦”已于7月27日上午10時30分在菲律賓呂宋島東部沿海登陸，預計將于什么時候在我國二次登陸？其帶來的降水和大風等對海南廣東廣西云南等地有何影響？
　　
　　許映龍：目前“洛坦”的移速比較快，基本上以每小時25-30公里的移速向偏西方向移動，但在接近海南東部至廣東西部一帶沿海時，由于副熱帶高壓的減弱，“洛坦”移速將減緩，并會出現(xiàn)偏北的移動分量，預計“洛坦”將以每小時15-20公里的速度向西偏北方向移動，將于29日傍晚到夜間在海南三亞到廣東陽江一帶沿海登陸。
　　
　　登陸后會給海南、雷州半島、廣西南部沿海等地帶來大到暴雨天氣，尤其是海南可能出現(xiàn)大暴雨甚至特大暴雨天氣；風的影響則要看未來“洛坦”的強度變化，由于從中南半島的水汽有一部分輸送到剛剛生成的第9號熱帶風暴“梅花”環(huán)流，所以“洛坦”強度的發(fā)展有限；同時，目前在“洛坦”北側(cè)高空有一個東北風的急流，會導致臺風高低層垂直切變增大，臺風環(huán)流會出現(xiàn)不對稱結(jié)構(gòu)，同樣也會使得臺風后期強度發(fā)展受限。
　　
　　 記者：您剛才也提到，第9號熱帶風暴“梅花”也剛剛生成了，它的生成發(fā)展對“洛坦”會產(chǎn)生何種影響？
　　
　　許映龍：新編號的“梅花”已經(jīng)開始對“洛坦”產(chǎn)生了影響?！懊坊ā焙汀奥逄埂碧幱谝粋€加強型的輻合帶之中，北側(cè)維持帶狀高壓，偏東風較強，這也是27日夜里至28日“洛坦”的西移速度快的主要原因。前面也說過，“梅花”的發(fā)展也會導致“洛坦”強度發(fā)展受限。至于是否會發(fā)生雙臺風的互旋作用，現(xiàn)在看可能性不大，因為它們兩者的距離在2000公里以上。
　　
　　 記者：目前“洛坦”呈現(xiàn)出了什么特點？
　　
　　許映龍：第一個是移速變化大，前期在菲律賓呂宋島以東時，移速較慢，每小時15公里左右；由呂宋島移入南海后，移速加快，以每小時25-30公里的移動速度向偏西方向移動，在接近海南東部到廣東西部一帶沿海的過程中，由于副熱帶高壓的減弱，其移速將會減慢，且偏北分量將加大。
　　
　　第二個特點是“洛坦”云系結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)非對稱的特征，主要的強對流和強降雨云系主要集中在它的南側(cè)，因此它未來的強降雨將主要發(fā)生在海南，特別是其南部。
　　
　　第三個特點是局地降雨強度大。29-30日，海南大部、廣東西南部、廣西南部沿海將有大到暴雨，其中海南可能遭到大暴雨甚至特大暴雨襲擊，局部降雨量可能超過300毫米。
　　
　　 記者：“洛坦”登陸后強度和走向如何？后期預報的不確定性在哪？
　　
　　許映龍：預計“洛坦”登陸后，強度將會有所減弱，并以偏西路徑移動，30日上午將移入北部灣海面。在北部灣海面“洛坦”可能會有一個再度加強的過程。后期預報的不確定性在于“洛坦”移速的快慢，如果移速仍較快，則對海南的影響會較輕一些，如果“洛坦”在北部灣海面停留的時間較長，則有可能加大海南降雨的持續(xù)時間和強度。
　　
　　記者：目前，在菲律賓以東洋面生成的“梅花”和在南海中北部海面上的“洛坦”正“遙相呼應”，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，這已經(jīng)是今年第三次出現(xiàn)“雙旋共舞”的現(xiàn)象了，這是否屬于正常？
　　
　　許映龍：如果當南半球有冷空氣爆發(fā)，正好碰上北半球副熱帶高壓西伸加強的過程，在熱帶海洋上就很可能出現(xiàn)多個臺風在輻合帶里生成的現(xiàn)象。這種情況每年都會發(fā)生，時間上主要是看南北半球大氣環(huán)流的變化，特別是當南半球有冷空氣爆發(fā)，北半球出現(xiàn)帶狀副熱帶高壓的時候。如6月份的“海馬”和“米雷”就發(fā)生了雙臺風的相互作用。
　　
　　 而此次的帶狀副熱帶高壓是由于之前的臺風“馬鞍”移走后出現(xiàn)的副熱帶高壓西伸產(chǎn)生的結(jié)果。
　　
　　 記者：目前南方地區(qū)正逢高溫天氣，這次臺風是否能一定程度上為這些地區(qū)“降溫”？帶來的總體影響是否利大于弊？
　　
　　許映龍：這次臺風會給華南沿海一些地區(qū)帶來較強的降雨，將對華南沿海的高溫天氣起到一定的緩解作用。我們預計“洛坦”強度不會太強，因此其主要影響在于強降雨的影響，而風的影響相比可能會小一些，因此防范得力的話，“洛坦”帶來的影響很可能利大于弊。
　　
　　 記者：截至目前，今年影響我國的臺風狀況和歷史同期相比怎樣？預計接下來一段時間會有幾個臺風登陸我國？
　　
　　許映龍：截止到7月29日，西北太平洋和南海共有9個臺風旋生成，較歷史同期（8.5個）偏多0.5個，其中有3個臺風登陸我國，登陸數(shù)較歷史同期（2.3個）偏多0.7個。從影響上看，今年西北大平洋高壓和往年比較相對偏弱，因此影響我國的臺風整體都比較弱。
　　
　　從歷史上來看，8月份是臺風登陸和影響我國最為活躍的時間，一般登陸數(shù)在2~3個，預計今年8月份登陸我國的臺風將會接近常年，也就是說會有2~3個臺風登陸我國沿海。
　　
　　 記者：目前，中國氣象局對防范“洛塔”進行了哪些部署安排？國家氣象中心如何做好臺風監(jiān)測預報工作，以及與地方氣象臺的聯(lián)動？
　　
　　許映龍：28日上午9點35分，中國氣象局已經(jīng)啟動重大氣象災害（臺風）Ⅲ級應急響應，南方相關(guān)省市氣象部門也啟動了相應的臺風應急響應，嚴格按照流程進行應對臺風的安排部署。
　　
　　為此中央氣象臺啟動了加密會商流程，并每小時對臺風進行一次跟蹤監(jiān)測定位，不斷滾動更新監(jiān)測信息、適時訂正預報結(jié)論，并且加強與地方氣象臺會商聯(lián)系，共同做好監(jiān)測預報工作。
　　
　　 【延伸閱讀】臺風科普問答
　　
　　 記者：目前我國的臺風預報水平總體如何？
　　
　　許映龍：隨著數(shù)值預報模式和技術(shù)以及綜合探測體系的不斷進步和完善，自20世紀90年代以來我國臺風業(yè)務預報取得了長足的進步，特別是臺風路徑業(yè)務預報水平進展顯著，目前基本達到國際先進水平。
　　
　　目前，我國初步建成了以氣象衛(wèi)星、多普勒天氣雷達、地面自動氣象觀測站為基礎(chǔ)的對臺風進行全方位實時監(jiān)測的綜合探測體系。在積極推進氣象綜合探測體系建設(shè)的基礎(chǔ)上，我國臺風數(shù)值預報模式及技術(shù)也得到了極大的發(fā)展。目前，已經(jīng)建成了國家級、區(qū)域氣象中心和省級氣象臺站的臺風數(shù)值預報業(yè)務體系，該體系由全球臺風預報模式、區(qū)域臺風預報模式、臺風集合集成預報系統(tǒng)以及其他統(tǒng)計動力和中尺度模式所構(gòu)成。數(shù)值預報模式和其他統(tǒng)計動力客觀預報模式的發(fā)展和改進,大大提高了我國臺風業(yè)務的預報能力。在風雨預報方面,目前我國尚無有效的臺風大風和暴雨客觀預報方法可供業(yè)務預報應用,沿海各省根據(jù)自身的需要研制半理論半經(jīng)驗或診斷統(tǒng)計方法預報臺風大風以及暴雨強度和落區(qū)。
　　
　　總體而言，我國在很多方面與美國等少數(shù)發(fā)達國家相比仍存在一定的差距,尤其是對于異常臺風的預報，包括路徑異常、強度突變等預報誤差還較大，風雨預報精細化程度低、準確率不高，臺風業(yè)務預報的水平遠不能滿足防臺抗臺的現(xiàn)實需求。因此，從整體上提高我國臺風業(yè)務的監(jiān)測預報水平，仍是一項迫在眉睫的長遠任務。
　　
　　 記者：為什么說臺風預報仍然是目前世界公認的科學和業(yè)務難題？目前臺風預報存在哪些問題和挑戰(zhàn)？
　　
　　許映龍：首先是臺風強度預報。由于觀測資料缺乏,對臺風結(jié)構(gòu)的復雜性了解甚少,對臺風強度變化的物理機制認識也不夠深入,尤其是對臺風強度變化所涉及的復雜的海氣以及海陸氣相互作用知之甚少,導致臺風強度業(yè)務預報能力低下。與臺風路徑預報相比,過去20多年來,國內(nèi)外各預報中心在臺風強度業(yè)務預報方面進展非常緩慢,用于業(yè)務的客觀預報方法也很少,為數(shù)甚少的統(tǒng)計或統(tǒng)計釋用方法還不夠成熟,預報精度較低,各國在強度預報業(yè)務中主要還沿用經(jīng)驗方法為主。因此,改進臺風強度預報仍是各國臺風業(yè)務預報未來面臨的一項長期艱巨任務,為此必須進一步加強對臺風內(nèi)核結(jié)構(gòu)的觀測和認識,并以此為基礎(chǔ)改進和發(fā)展數(shù)值模式。
　　
　　其次是風雨預報?？陀^、精細定量化的臺風風雨預報對有效防臺抗臺起著至關(guān)重要的作用,尤其是臺風登陸前的風雨短時臨近預報,一方面沿海強風和強降水何時開始,決定著人員撤離和轉(zhuǎn)移的時間,另一方面強風范圍和強降水落區(qū)未來如何變化決定著人員撤離和轉(zhuǎn)移的范圍,而臺風風雨短時臨近預報業(yè)務目前尚未建立,風雨預報的精細化水平遠不能滿足防臺抗臺的現(xiàn)實需求。目前國內(nèi)外主要致力于借助衛(wèi)星、雷達等遙感手段對臺風風雨的觀測估計研究,同時結(jié)合地面觀測與地理信息系統(tǒng),在天氣形勢判斷的基礎(chǔ)上,利用診斷統(tǒng)計方法開展業(yè)務預報,尚缺乏有效的客觀定量預報方法,利用數(shù)值模式進行臺風風雨定量預報尚處于起步階段。在業(yè)務預報中缺乏客觀預報產(chǎn)品指導,尤其缺乏客觀精細化的風雨預報產(chǎn)品,經(jīng)驗外推預報仍是業(yè)務預報的主要方法,預報時空精度差。
　　
　　再次是數(shù)值預報技術(shù)。臺風業(yè)務預報準確率的提高越來越依賴于數(shù)值預報技術(shù)的發(fā)展和改進,過去20多年來我國臺風業(yè)務數(shù)值預報模式的預報能力取得了長足的進步,路徑預報誤差呈逐年減小的趨勢。但在模式開發(fā)和數(shù)值預報關(guān)鍵技術(shù)等方面與國際先進水平相比仍有明顯的差距,主要表現(xiàn)在：現(xiàn)有模式未根據(jù)影響我國臺風的天氣特點、下墊面特點等來確定物理過程的處理方法和參數(shù)的選取,導致模式物理過程和邊界層參數(shù)化方案的針對性較弱；現(xiàn)有模式的臺風初始場形成技術(shù)落后,尤其是衛(wèi)星、雷達等非常規(guī)資料的融合應用能力薄弱,已有研究成果業(yè)務化程度低,且模式分辨率較低。這不僅影響了路徑預報的精度,也大大降低了強度和風雨的預報能力和精細化水平。
　　
　　 記者：我國是否已經(jīng)建立了較完善的防臺體系？
　　
　　許映龍：中國氣象局早已建立了從地方到國家級的五級臺風聯(lián)防制度，并形成了比較完善的部門內(nèi)外互動機制，及時向相關(guān)防災減災部門提供預報決策信息，不斷完善預警信息發(fā)布，擴大信息覆蓋面。同時，氣象部門還會根據(jù)實際情況，制作一些地質(zhì)災害、城市內(nèi)澇等次生災害的預警報產(chǎn)品。