?？诰W8月17日消息??16日起，乘坐東環動車組出行的旅客明顯感覺動車速度比不上平日快，旅途時間也稍長了。因為從16日零時起，按鐵道部的統一部署，東環鐵動車組列車已降速降價，并實施新運行圖，運行時速由原來的250公里降至200公里，票價也下浮了5%。降速后列車日常開行對數由原來的24對減至22對。東環鐵降速降價引起了各方的反應，但多數旅客認為，乘坐高鐵，安全比什么都重要。
　　
　　 降速，安全更有保障
　　
　　 “7·23”甬溫線高鐵事故發生后，人們更加看重了出行的安全性。不少乘客昨天在接受海南日報記者采訪時表示，東環動車降速，安全將更有保障。
　　
　　昨天上午9時，鄧先生在東環高鐵?？跂|站準備乘動車往三亞，他對高鐵降速十分贊成?！鞍踩谝?，車速降下來，乘客的安全系數就提高了，其實降價是次要的，安全才最重要。”
　　
　　乘客林女士說，鐵道部從安全性考慮，將高鐵速度降下來，是一種理性的回歸。林女士認為，車速快應是建立在安全的基礎上，如果安全不能保證，快速也就失去了意義。
　　
　　一些專家在接受記者采訪時稱，適當調低速度，一方面是為了增加發展的安全系數，另一方面，可在一定程度上節約高鐵運營成本，提高上座率，增加收益。
　　
　　 時長，和降速前相差不大
　　
　　 動車降速，旅途時間自然相對延長，但相當部分旅客表示可以接受。
　　
　　昨天上午7時，夏小姐和朋友從三亞坐上開往?？诘膭榆?，9:07抵達?？跂|站?！敖邓俸舐猛緯r間比過去稍長了，但對我們影響不太大，只要旅途舒適、動車正點就行?！毕男〗阏f。
　　

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　　由于每趟動車的停靠站點數不同，東環動車降速后旅途時間也不盡相同。以海口東站到三亞的D7301為例，發車時間為上午7點，與降速前相同，降速后到達時間為上午9：04，而降速前是8：47。降速后旅途時間增加了17分鐘。又如，海口東到三亞的D7313，上午11:05發車，到達三亞時刻為13:07，比降速前多了22分鐘。
　　
　　而旅客們更贊成動車降速。來自山西的游客汪女士，昨天一早乘坐東環動車往三亞?！拔覀儊砗Ｄ下糜尉褪且煤酶惺苓@里的椰風海韻，動車降速，我們正好有更多的時間欣賞窗外的美景。”
　　
　　 票價，能否再降些
　　
　　 票價是動車降速后乘客關注的焦點。部分乘客認為，此次動車降價幅度不大。
　　
　　 “車速降了20%，而票價只下浮5%，降速和降價顯然不匹配。我們希望票價能再降些?！背丝托づ空f，?？谥寥齺喴坏茸眱r原來是114元，現在降為108元，只降了6塊錢，降幅太小。一些網友對此也表示認同。
　　
　　 據悉，東環鐵降速降價首日，乘客普遍反應平靜，客流量平穩。
　　
　　

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