海口網10月19日消息? 近日，海口市交警支隊在市內5條道路上設置了非機動車道護欄，電動車等非機動車有了自己的行車道。記者調查發現，有了非機動車行車道后，電動車與機動車“搶道”的現象有所減少。而在每天上下班高峰期時，交通協管員也加大了引導力度，希望讓市民形成一種良好的行車習慣。-

　　電動車在非機動車道行駛

　　劃分車道行車安全不少

　　18日下午4點左右，記者在大同路泰龍城附近路段看到，騎電動車來接小孩的市民聚集在第十一小學門前。記者注意到，設置在此處的非機動車道有2米多寬，能同時容納兩輛電動車同時通行。通過此處的電動車在交通協管員的督導下紛紛駛入劃定的非機動車道行駛。

　　設置在金龍路的非機動車道寬有1.5米左右，記者注意到，途經此處的電動車大多數都走進劃定的非機動車道行駛，僅有個別車輛仍然在機動車道上行駛。

　　“劃分車道行走，我們的行車安全指數提高了不少。”市民王小姐在國貿一家公司上班，金龍路、國貿路是她每天上下班的必經之路。在她看來，劃分了非機動車道，讓電動車與機動車發生摩擦的幾率也相對減少了一些。

　　在記者調查采訪中，多位市民對劃分非機動車道行駛的做法表示支持。“規范了行車秩序，以后交通看上去也就不會感覺那么‘亂’了。”但是仍有一些市民提出擔憂，在較窄的路段，逆行車輛與正常行駛電動車相會時，稍有不注意就會正面撞上。市民朱先生認為，交通管理部門在加大非機動車道建設的同時，也要加大對逆行車輛的管理。

　　部分非機動車道被占用

　　記者走訪中還注意到，在劃分了非機動車道的地方，交警部門并沒有將全路段用護欄圍住，在設有公交車站、小區出入口的地方就沒有設置護欄，給一些機動車一個“鉆空子”的機會。

　　記者在大同路看到，在與路口、購物廣場的交匯處，交警部門并沒有設置護欄，途徑此處的出租車、私家車則在這里隨意停放，一些電動車被迫走到機動車道上行駛。記者注意到，當非機動車道被占用的時候，一些電動車會停下來等機動車開走后再走，這就讓后面駛來的電動車“無路可走”。這種情況在金龍路、國貿路等一些飯店、餐廳較為密集的地段時有發生。

　　市民馬先生則建議應該加大對機動車在路邊隨意停車的整治，給電動車“騰出”路來。“只有加大了整治力度，交通亂象就會減少。”

　　機動車“越道”行駛將被罰

　　記者向工作在這5條道路上交通協管員了解到，自從設置了非機動車道的護欄后，在上下班高峰期時，他們都會派人在路口引導，禁止電動車上機動車道行駛。“現在只有個別電動車輛不遵守交通規則行駛。”在金龍路的一位協管員說，高峰期時他們會有3名左右的協管員站在馬路不同位置引導電動車通行，規范行車秩序。

　　據海口市公安局交警支隊介紹，根據有關規定，機動車駛入非機動車道行駛、停放將被處200元的罰款，造成嚴重堵車將被交警強制拉車。