海口網11月16日消息??每天下午開車從海口白龍路轉向長堤路時，都會看到在長堤路路邊人行道上有一些漁民在賣海鮮，這里的海鮮也因為物美價廉而受到廣大市民的歡迎。但是，無論是騎電動車還是開車來買海鮮的市民，紛紛將車停在路邊，影響此路段的交通，給過往行人帶來不便。通過了解得知，就在馬路對面的不遠處，有關部門已經設置了一個便民疏導點，但是這些漁民卻因為費用過高而不愿去疏導點。
　　
　　近日本報接到海口市民胡先生反映，稱每天下午到了下班高峰期時，長堤路與白龍路的轉盤處經常會堵車，而且時間通常在十幾分鐘以上，“有時候甚至會堵近半個小時。”胡先生認為，造成堵車的原因是來這里買海鮮的市民紛紛將車停在路邊，占用了一個行車道，讓從白龍路、濱江路、新埠島方向來的車流就無法順暢通過，造成擁堵。
　　
　　美蘭區城管執法大隊相關負責人就此問題接受記者采訪時說，漁民占道經營違反了相關規定，應該予以取締。城管隊員也會定期和不定期的在此處巡查，同時也派人長期蹲點在此，禁止漁民占道經營。如果被抓到后，執法隊員除了會扣除漁民銷售的商品外，還會對其進行相關教育。
　　
　　這位負責人說，兩年前通過與有關部門協商，已經在此處設置了一個便民疏導點，通過教育、勸導，有不少漁民選擇到疏導點內經營。
　　
　　 “城管來了我們就跑。”一位漁民告訴記者，如果看到城管來了，他們就會迅速將物品放到身后的漁船上，這樣一來就不會被城管抓到。
　　
　　既然已經設置了便民疏導點，為何這些漁民不去疏導點內經營呢？一位王姓的漁民告訴記者，由于海南天氣特殊，遇到臺風就不能出海打漁，而且也不是每次出海都能打到魚。如果在便民疏導點，無論是否擺攤每個季度都要繳納上千元的管理費，“感覺這個費用有些高。”他說，出海打漁時，除了要承擔油費、餐費外，還有給工人支付費用，如果“收成”不好那就更掙不到錢。經過綜合考慮后，部分漁民選擇在路邊經營。