中新網(wǎng)11月16日電北京時(shí)間16日18時(shí)30分，在北京航天飛行控制中心的精確控制下，“神舟八號”飛船與“天宮一號”目標(biāo)飛行器成功分離。在完成返回前狀態(tài)檢查測試和一系列準(zhǔn)備工作后，北京飛控中心將于17日對飛船實(shí)施返回控制。中國載人航天工程新聞發(fā)言人宣布，根據(jù)“天宮一號／神舟八號交會(huì)對接任務(wù)”總指揮部會(huì)議決定，神舟八號飛船返回艙計(jì)劃于17日19時(shí)許返回地面。

　　據(jù)了解，與神舟七號相比，神舟八號在軌運(yùn)行時(shí)間長，著陸區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大，夜間返回搜索回收難度明顯增加。同時(shí)，還首次增加了中德合作開展的通用生物培養(yǎng)有效載荷的回收處置任務(wù)，這些技術(shù)狀態(tài)變化都對主著陸場區(qū)提出了更高要求。

　　為確保返回艙回收的萬無一失，從10月初開始，主著陸場區(qū)前置雷達(dá)站、地面測控站、氣象站等人員陸續(xù)進(jìn)場展開工作，他們通過跟蹤衛(wèi)星、空間站等手段，將設(shè)備調(diào)整到了最佳狀態(tài)。

　　空中搜索分隊(duì)和地面處置分隊(duì)按照返回艙不同著陸區(qū)域和狀態(tài)等情況，先后進(jìn)行了7次空地搜索回收模擬演練，熟練掌握了飛船返回艙夜間搜索和處置回收的各種技能，并建立了多種應(yīng)急回收預(yù)案；為確保中德首次合作開展通用生物培養(yǎng)試驗(yàn)裝置快速處置和運(yùn)輸，主著陸場區(qū)指揮部對返回艙處置程序進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，簡化工作銜接程序，縮短了返回艙處置時(shí)間，為快速轉(zhuǎn)運(yùn)有效載荷爭取了主動(dòng)。

　　據(jù)悉，17日飛船回收當(dāng)天“窗口”時(shí)間，小雪，無雷暴、沙塵暴等惡劣天氣，地面風(fēng)力4-6米／秒，滿足飛船著陸氣象條件。