海口網(wǎng)11月18日消息?16日上午，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)幼兒園接送校車被撞，“中國校車”安全問題再一次被推到風(fēng)口浪尖。海口校車的情況又是怎樣，記者17日對此進(jìn)行了調(diào)查。

　　據(jù)2010年7月，國家標(biāo)準(zhǔn)委員會頒布實(shí)施的《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》要求，“新標(biāo)準(zhǔn)”對校車的顏色、標(biāo)識和座位間距、車窗高度等都提出了量化標(biāo)準(zhǔn)，還規(guī)定每個兒童座位均應(yīng)設(shè)置安全帶，專用校車甚至要裝攝像頭，以便司機(jī)觀察小學(xué)生是否系好安全帶。

　　面對早就出臺的標(biāo)準(zhǔn)，海口的小學(xué)和幼兒園的校車有沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，記者暗訪了海口市第二十五小學(xué)等小學(xué)，以及藍(lán)天路、坡博村、海甸島的部分幼兒園，了解實(shí)際情況。

　　上午10點(diǎn)左右，海口市坡博幼兒園正在園里做操，緊鎖的大門外有家長在等候?qū)W校放學(xué)。一位家長告訴記者，他們都是親自來接孩子的，學(xué)校沒有提供校車服務(wù)，“附近有四家幼兒園，都是海口市二級幼兒園，挺正規(guī)的，但是不論遠(yuǎn)近都沒有提供校車服務(wù)，只能自己來接”，她說。

　　“因?yàn)槲覀兛紤]到來我們幼兒園上學(xué)的孩子們附近的居多，校車的成本又太高，家長接送也挺好，家長一接到孩子我們就沒有責(zé)任了，風(fēng)險(xiǎn)要比校車送小的多”，坡博幼兒園的一位老師說。

　　記者又從藍(lán)天路的一家幼兒園了解到，該幼兒園有校車提供，校車就是常用的小客車。“車內(nèi)沒有安全帶，只有一個車門，不過開車的是老師傅了，絕對安全。”一位負(fù)責(zé)人回答。

　　據(jù)了解，海口市第二十五小學(xué)等小學(xué)用的校車都是用寫有字樣的車，而且車還有標(biāo)號。記者通過觀察發(fā)現(xiàn)，這些校車根本達(dá)不到《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》要求，車內(nèi)即沒有安全帶，有的車也沒有兩個安全出口，車內(nèi)也沒有攝像頭等不符合標(biāo)準(zhǔn)的地方比比皆是。

　　記者還在海口市二十五小學(xué)門口看到一輛面包車上下來10名身著校服的孩子，這明顯是超載，該面包車外部也沒有明確的校車標(biāo)志。通過詢問周圍的居民了解到，該車每天都送孩子過來，具體是不是學(xué)校包的他們也不清楚。

　　“今天我從新聞上看到甘肅校車出事的新聞，很擔(dān)心孩子，所以我就親自來接孩子放學(xué)，以后每天都接。‘中國校車’這個糾結(jié)的問題，不發(fā)生事故就不會有人管，孩子們都是祖國的未來，不應(yīng)該拿他們的命開玩笑啊。”一位接孫子放學(xué)的大爺情緒激動的說。

　　據(jù)網(wǎng)上資料顯示，每年都有校車事故的發(fā)生，而且事故的傷亡數(shù)字驚人。在2009年“巖松看美國”中，就有一期是美國校車觀察，白巖松看完后感慨的說“校車一方面在運(yùn)送著每一個孩子，另一方面也在運(yùn)送著溫暖和責(zé)任。”

　　“什么時候尊重生命了，什么時候真正的重視教育了，什么時候真正的落實(shí)孩子是祖國的未來……做到這些以后，才是充滿生機(jī)的社會！”一位名為“忠勇侯”的網(wǎng)友在麻辣論壇中發(fā)帖說。