海口網11月25日消息? 籠罩在全球經濟頭上的陰霾未散，且波及許多地區的實體經濟。但在海口獅子嶺工業園區，全球最大的垂直一體化光伏發電產品制造商之一——英利集團麾下的海南英利新能源有限公司卻是另一番景象。“和以往相比，市場變化對海南英利的影響并不大，現在仍處于正常發貨中，項目建設正抓緊推進。”海南英利相關負責人說。數據顯示，前三季度海南英利共完成工業總產值約14.05億元，第三季度工業總產值同比增長116%，利潤同比增長116%，產銷率達98%。總投資30.67億元的二期年產400兆瓦多晶硅太陽能電池完整產業鏈項目正在調試。

　　在當前海南經濟增長穩定性不夠、結構不夠合理，對房地產業依賴度偏高的情況下，工業經濟日趨成為支撐海南省經濟發展的重要力量，以工業園區為載體的大工業項目正成為拉動海南經濟發展的發動機。業內人士同時指出，海南工業經濟這臺發動機馬力的調高還有很大空間，這有助于增強海南經濟抵御風險的能力。

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　　大項目建設帶旺工業物流

　　除卻海口，海南西部可謂海南工業主要聚集區。在當前全球經濟低迷的情況下，一批批重大工業項目的落戶和推進，極大增強了海南省經濟抵御風險的能力。

　　打開海南地圖可以發現，由北及西，從海口到澄邁、洋浦、昌江及東方，主要布局于五市縣的工業園區，猶如安裝在海南經濟發展這輛卡車的五大引擎，牽引著海南疾馳在發展大道上。而沿著三市縣海岸線建成的港口，其貨物吞吐量是海南經濟發展的晴雨表。

　　數據顯示，今年前10月，海南省港口貨物吞吐量9157萬噸，同比增長14.3%，其中海口港力拔頭籌，1月-10月貨物吞吐量達3792萬噸，同比增長19%，集裝箱吞吐量64萬標準箱，同比增長26.4%，超過去年全年吞吐量總和。

　　而海南西部兩大工業物流重要港口也表現不俗。隨著多個大工業項目的推進和投產，八所港、洋浦港的貨物吞吐量均再創新高。

　　位于東方工業園區的八所港，今年貨物吞吐量將達800萬噸左右，鐵礦石是該港的主要貨源之一。“公司今年計劃生產360萬噸鐵礦石，截至上月已完成325萬噸，約70%的鐵礦石通過八所港出島，其余部分通過鐵路和洋浦港銷往島外。”海南礦業股份有限公司總經理劉明東說。

　　位于洋浦經濟開發區的洋浦港也表現突出。1月-10月該港貨物吞吐量2604萬噸，其中，國投洋浦港累計完成貨物吞吐量704.6萬噸，集裝箱吞吐量24.6萬標準箱，同比分別增長44.6%和47.1%，提前62天完成年度計劃700萬噸任務。

　　據海南八所港務有限責任公司總經理黃兆周分析，八所港貨物吞吐量再創新高的主要原因是背靠東方工業園區，該園區是海南天然氣化工的主要聚集地，也是海南鐵礦石的主要海運通道，現已形成132萬噸化肥、140萬噸甲醇的產能規模，在建的海南精細化工項目將成為港口發展另一重要貨源。

　　而洋浦港貨物吞吐量之所以再創新高，源于腹地工業快速發展，煤炭、木材等原材料進港量同比大幅增長。此外，腹地的文化紙、漿包、白糖、木材、化工產品等裝箱貨源穩定，尤其是文化紙等紙制品集裝箱數量大幅增長。

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