海口網(wǎng)12月19日消息??12月19日，人民網(wǎng)海南視窗報道了《西線高速封路百余公里施工交通不便引爭議》一事，引起了廣大網(wǎng)友的熱議，對此，海南省交通投資控股有限公司（以下簡稱“海南交控”）相關負責人在接受記者采訪時回應稱，封閉100多公里高速公里全線開工，是為了盡量的縮短工期，減少對地方經(jīng)濟的影響。
　　
　　對此，海南交控西線高速白蓮到白馬井改建工程指揮部相關負責人在接受記者采訪時表示，封路100多公里進行全線施工，是海南省交通部門經(jīng)過多方考慮后，慎重作出的決定，因為這樣會縮短工期，最大限度的減少對沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和群眾出行的影響。
　　
　　據(jù)該負責人介紹，此次西線高速白蓮至白馬井段的改建工程，是海口至洋浦一小時交通圈項目的一部分，由于改建工程項目繁多，不像大修那樣只是進行路面修整，而是涉及到眾多橋梁、涵洞通道的重建和修整，所以工程量較大、工期緊。
　　
　　 “我們有22個天橋要進行重建和修整、64座小橋要進行面板更換。”該負責人說，當初之所以決定全線封閉施工，就是為了加快工期，減少對群眾出行的影響。“如果進行分段施工的話，估計這個項目兩三年都沒法完工，那個時候對地方經(jīng)濟和群眾出行的影響就更大了。”
　　
　　對于部分網(wǎng)友提出的“過年期間項目的用工荒問題”，該負責人表示，因為此次工程工期較長，難免會遇到春節(jié)期間的用工問題，對此，他們將盡力確保春節(jié)期間的用工問題，通過縮減農(nóng)民工假期等方法保障施工進度，爭取早日完工。
　　
　　 據(jù)介紹，此次白蓮至白馬井段的施工道路共分為4個標段，目前4個標段均已開工建設，整個工期預計在8至10個月完工。
　　
　　 鏈接：海口至洋浦一小時交通圈計劃
　　
　　多年來，老百姓抱怨海口至洋浦的公路老化，路況差，耗費時間太長。2008年4月，中央領導在視察洋浦時指出，要解決洋浦至海口的交通“瓶頸”問題，將洋浦至海口的行車時間縮短至1小時左右，優(yōu)化洋浦的交通和投資環(huán)境。海南省委、省政府對此高度重視，要求交通部門加快啟動海口至洋浦一小時交通圈項目。
　　
　　海口至洋浦一小時交通圈項目由丘海互通立交、環(huán)島高速公路白蓮立交至白馬井立交段、洋浦至白馬井跨海大橋南連接線、洋浦至白馬井跨海大橋4個項目組成，總里程129.5公里，設計通行時間1小時8分鐘。其中，丘海互通立交工程已于今年3月完工通車。環(huán)島高速公路白蓮立交至白馬井立交段，已于今年12月進入施工階段，設計時速100公里/小時，計劃于2012年10月通車。
　　
　　作為海口至洋浦一小時交通圈重要部分，全長3.3公里的洋浦至白馬井跨海大橋工程2010年6月開工建設，目前，工程主塔樁基礎已施工完畢，正在進行主塔承臺和填海路堤施工，計劃2013年5月完工通車。大橋的南連接線已進入路面基層施工階段，項目累計完成70%投資，計劃2012年4月完工通車。海口至洋浦一小時交通圈將于2013年形成，拉近洋浦和瓊北經(jīng)濟區(qū)的距離，打通區(qū)域經(jīng)濟合作大通道。