海口網(wǎng)1月9日消息（記者趙莎）8日上午，市民林女士反映，每到上下班高峰期，海口21路公交車都會出現(xiàn)“乘車難”現(xiàn)象，有時好不容易等到了一輛車，卻因客滿無法上車，無奈之下，她只能選擇打的上下班。林女士稱，既然該路線乘客如此之多，為何不增加班次緩解這種狀況呢？

　　林女士說，她家在六合市場附近，在國貿(mào)上班。由于她家附近開往國貿(mào)的公交車只有21路，因此等21路車就成了每天的必修課，同時也成為了每天最發(fā)愁的事。“站牌上明明寫著15分鐘一趟，可每次最少也得等半小時以上。”林女士說，她每天上班都提前1個小時出門，生怕上班遲到，可她還是會因遲到被罰。前天早上，她準備去上班時，等了近1個小時，遇到3輛21路都因人滿無法上車，無奈之下她只能打車去公司，結果還是遲到了。“公交公司應該增加該線路的班次，以緩解交通現(xiàn)狀。”

　　8日下午5時許，記者來到中國城公交車站，等了35分鐘左右，21路公交車才緩緩駛來，車門剛一打開，乘客就急忙往上擠，一些被堵住無法下車的乘客則不停地抱怨，車輛停了1分多鐘后緩緩駛離站臺。“剛剛那輛就沒擠上去還要等。”市民胡先生稱，他已經(jīng)錯過兩輛車了，再等下一輛恐怕又要半個多小時，干脆坐摩的走算了。“既然這么擠，為什么不能增加班次？”在采訪中，不少市民呼吁，既然該線路乘客數(shù)量較多，就應該根據(jù)實際情況投入車輛、增加班次。

　　對此，記者致電海口市公交集團客戶服務中心，該中心工作人員告訴記者，21路車全程線路較長，來回至少1小時30分鐘至2小時，加上僅有15輛車正常營運，才會出現(xiàn)等車難的情況。至于是否能增加班次，他表示，21路公交車屬外包車輛，不方便調(diào)車，等外包合同到期后，公交集團會考慮收回這些車輛的經(jīng)營權，進行統(tǒng)一整合。