在我國完全取消收費公路是否可行？新華網最新調查顯示，參與投票的2000多名網友中，77.6%的網友認為“可行”，而22.4%的網友則認為“不可行”，擔心完全由財政投入反而會加重納稅人負擔。

　　五一小長假剛剛過去，驅車出行的人們仍對在高速路收費站被堵的經歷感到不快，社會輿論一致呼吁高速公路在節假日免費放行。而據新華社報道，交通運輸部公路局局長李華今年初在接受記者采訪時曾表示，啟動研究在國家法定節假日7座以下小客車免費通行的政策。交通運輸部有關負責人最近也透露，正認真研究重大節假日收費公路免收通行費有關問題，按程序報批后爭取盡快實施。

　　對于春節等重大節日免道路通行費，各界早有呼聲。目前，全國已有數個省份在春節期間“試水”免收高速公路費，但免費時間都很短，且都集中在通行低谷期，也沒有形成全國一盤棋的規劃。有媒體呼吁，如何讓國內高速公路真正快起來，不僅需要研究重大節假日免費政策，還需要更大的技術和頂層設計改革力度。(張晉龍)

　　今日話題：高速公路為何難以姓“公”

　　有專家指出，公路姓“錢”不姓“公”，有了還貸借口就百無禁忌，使得公共利益長期讓位于地區利益、部門利益、公司利益、私人利益，這一現象長期存在，管理部門難辭其咎，應該追究相關部門和領導的責任。

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