中新網太原10月8日電 題：“雙節”里高速公路收費站的年輕人：辛苦渴望理解

　　作者 李鵬飛

　　中秋和國慶連續八天的休假趕上了高速公路的免費盛宴，山西省400萬輛機動車享受了免費通行，當駛過收費站即將奔向目的地暢享假日時，高速公路收費站里那些身著深藍色制服的工作人員，平均年齡不足30歲，渴望辛苦的同時能得到更多理解。

　　“為高速公路服務區的供油車平日一天能見一次就不錯了，現在一天送四趟都不夠”，太長（太原至長治）高速公路有限責任公司長治西收費站的站長張峰說，高峰時段該站僅出口能有6000——7000輛車。

　　為了保證安全通暢，長治西收費站全站加后勤人員共70人，在9月29日下午4點全員到崗，封站，這意味著24小時不能離開，一直到8日上午開完總結會才要正常輪班。

　　29日晚上10點左右，該站每個崗亭分派了四位收費員，要趕在車流高峰到來前熟悉新的免費系統操作，且每天都在收費廣場內外各安排了四位工作人員辨認車型分指車道，“收費員坐在三尺崗亭里一坐就是八個小時，要嚴格的坐姿要求，每小時上廁所時間不得超過10分鐘，吃飯加往返時間不得超過半小時”。

　　雖然高速公路行業此前提倡的“委屈服務”不再提了，但如果收費站有一人被有理投訴，全站全年的評優、獎金全部免談，有時面對無理取鬧惡意挑釁的司機也不得不強裝笑臉。

　　3日夜，長治天作大雨，李輝和同事們一起撐著傘穿著反光背心為不同車型指引車道，李輝攔阻了一輛企圖強闖免費車道的大巴車，“很危險，只有車燈能打到。”

　　由于作息不規律，“大家都變成夜貓子了，經常夜里兩三點才睡”，站長助理李輝坦言，不怕辛苦，就怕不被理解。

　　10月2日，山東青島東高速公路收費站一名員工因免費通行的政策被迫臨時將婚禮改在收費站舉行，網絡上“做秀”的輿論質疑聲洶洶令李輝頗為無奈，“只有同行才能理解”。

　　收費站的工作制為上五天休三天，第一個休息日一般都是夜班后在補覺，但事實上，公司日常的會議、活動和夏天除草冬天除雪等都會占去休息日。

　　“家事基本插不上手”的張峰不容易回趟家，但回去免不了要對8歲的兒子進行一番武力訓誡，只有張峰在，兒子才有規矩。

　　妻子和張峰是同行，孩子剛一歲的李輝也一樣，這樣“內部消化”的雙職工夫妻在站里很多，“工作地點偏遠、環境封閉，與人接觸少”，雖然經常見不著人但彼此“都能理解”。

　　為此，張峰特別設置了單間員工宿舍，為下班后的員工哺乳孩子提供方便，為過節全家來站里團聚的員工提供方便，“這都快成幼兒園了”，張峰樂滋滋地說。

　　雖然辛苦，收入不算高，但來了3年多的李輝還挺享受這里單純的人際關系，“有的員工上班，其他員工就幫著帶孩子，就像一家人。”

　　李輝說，他不久前來小住的父母就特別留戀收費站，院子清新雅靜，滿院種著苤藍、山楂、李子等蔬菜瓜果，“夏天的時候，我們就在院子里喝著啤酒吃著烤肉聽著音樂”，“看完了《中國好聲音》，不知道該看什么了。”

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