????????11月22日上午發生在青島市經濟技術開發區（即黃島區）中石化輸油管道爆燃事故，截至目前，死亡人數已上升至35人，受傷人數為166人。

????????根據國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》（下稱《條例》）規定，“事故一般分為以下等級：特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。特別重大事故，是指造成30人（包括30人）以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的事故。”

????????此次事故已經達到特別重大事故等級，根據《條例》規定，“特別重大事故由國務院或者國務院授權有關部門組織事故調查組進行調查。”

????????財新記者獲悉，國務委員王勇，以及國家安監總局局長楊棟梁和中石化董事長傅成玉已經趕往青島事故現場。

????????一位在現場參與處理事故的工作人員告訴財新記者，事故后果“已經遠遠超過我當初的想象”，據其透露，傷亡人數還有可能進一步變化。

????????接近中石化的人士告訴財新記者，目前的死者中，至少有六名為消防隊員。

????????青島市環境保護局的調查初報稱：“11月22日凌晨3點，位于青島市經濟開發區秦皇島路與齋堂島路交匯處，中石化輸油儲運公司濰坊分公司輸油管線破裂，企業發現后，約三點十五分關閉輸油，原油沿著雨水管線進入膠州灣邊的港池。我局于早晨八點半接報后，立即趕到現場救援。企業在海面布設了兩道圍油欄，圍油面積約數百平方米，救援過程中，雨水涵道油氣混合爆燃，海面油污燃燒?！比欢摴俜桨l布的信息更像是現象和過程描述，仍無法解答引起爆燃的真正原因。

????????一位石油化工行業業內人士對財新記者表示，石化行業的搶修通常是在高危環境下進行，即便是在發現泄漏之后進行帶壓堵漏處理（意即，利用合適的密封件，徹底切斷介質泄漏的通道），仍難以避免易燃介質的殘留，而搶修過程中若處理不當，產生的靜電或者火花會導致起火或爆炸險情。