西環高鐵是海南的重大基礎設施工程，項目設計為雙線一級電氣化鐵路，行車速度200KM/h，正線全長345公里，設17個車站(含三亞西站)，初步設計批復概算總額268億元。

　　據了解，西環高鐵2013年9月29日全線開工(其中鳳凰機場至三亞段10公里2012年9月開工)，去年底施工準備完成，路基、橋梁、涵洞、隧道主體工程全面開始施工。至今年4月底，累計完成投資64.4億元，占項目總投資的24%。項目紅線內建設用地交付完成96%，房屋拆遷完成92%，“三電”及管線遷改工作已經展開，路基土石方完成64%，橋梁完成23%，隧道完成20%，涵洞完成71%，站后四電、房建工程招標工作基本完成。

　　海南高速鐵路有限公司負責人介紹說，西環高鐵今年計劃安排投資110億元，爭取超額完成。計劃6月底前基本完成路基、橋梁下部工程、涵洞，接觸網基礎及電纜槽開始施工準備；7月橋梁架設全面展開；12月底基本完成橋梁架設，站房、生產機生活房屋、站臺雨棚主體完成，四電設備進場安裝。2015年2月份開始鋪軌，5月底鋪軌、房屋、站臺雨棚裝修、站臺面鋪設完成，9月開始聯調聯試，計劃12月底建成通車。

　　此次召開現場會，主要是解決征地拆遷、“三電”及油氣管線遷改、資金到位等問題，研究對策措施，加快推進西環高鐵建設。

　　西環高鐵建成后，海南高鐵將實現合攏，正式進入“環島高鐵”時代。

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