東航拆裝擔架

“生命接力，永不言棄”

傷員千里空地聯運大轉運

時間就是生命。

與此同時，一場考驗默契與速度的空地聯運也在昭通與昆明上演。

16時20分，安裝有專用醫護擔架的MU7691航班從昆明起飛前往昭通，此趟航班還搭載了中國緊急救援安陽救援基地的救援隊伍40余人奔赴災區。

16時56分，飛機安全降落在昭通機場。飛機落地后，東航機組人員協助將3名傷員抬上飛機，并安全固定在已安裝好的醫護擔架上。

17時42分，東航MU7692搭載3名震區傷員從昭通機場起飛，經過半個多小時的空中飛行，于18時13分安全抵達昆明，這也是昭通地震后首個運送傷員的航班。

5日18時25分，載有3名傷員的民航客機剛降落至昆明長水機場，等候多時的43醫院的醫務人員便從“綠色通道”開進救護車，火速將3名傷員送入車內駛往醫院。

在機組人員的協助下，醫護人員依次抬下3名傷者，轉移到早已等候在機場的救護車上，緊急送往醫院接受治療。

地震發生后，云南機場集團第一時間啟動了應急救援預案，云南民航成立了以云南機場集團黨委書記、董事長周凱為指揮長，東航、民航西南管理局、民航云南監管局、昆明機場等單位負責人及昭通機場各保障部門負責人為成員的聯合應急指揮中心，對救災飛行工作實行統一指揮，有效確保空中救援通道安全暢通，應急救援工作高效。

昆明機場以及昭通機場也全面部署航班保障、傷員及救援物資輸送、醫療急救等工作。并建立了抗震救災綠色通道，保障救護車輛直接進入機坪到達飛機艙門口。

而東航云南則為傷員運輸準備工作，迅速確定調配一架昆明停場的波音737飛機，機務人員于13時開始對飛機座椅進行改裝。為發揮飛機的最大運能，機務人員選擇對飛機的46排左側至51排左側座椅靠背及右側49排至51排座椅靠背進行改裝。

正是這一救援綠色通道為三名傷員獲得了寶貴的救援時間。

“這是一場空地生命救援的接力賽，我們是最后一棒，不容有失。” 43醫院政委黃國林表示。

19時45分，載有3名病人的救護車抵達醫院住院部，5分鐘后，3名傷員迅速被安置到位，實現了空地救援無縫對接，急需救治的傷員零等待。

為了傷員盡早得到妥善救治，骨科副主任李軍和湯遜顧不上饑腸轆轆就迅速組織骨科、麻醉科、ICU重癥監護病房和腎臟科等科室專家會診，對3名傷員傷情進行進一步診斷。包括政委在內的醫務人員則在旁安慰病人。

“老人家，您放心，我們會給您做最好的治療。”

“謝謝，謝謝解放軍醫生。”這讓81歲的王康芬老人熱淚盈眶。

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