11月7日，太平洋經濟合作理事會在北京國家會議中心舉行新聞吹風會，記者在現場踴躍提問。本報記者 雷 聲攝

　　11月7日，太平洋經濟合作理事會在北京國家會議中心發布《區域國家2014—2015年度報告》。本報記者 雷 聲攝

　　APEC領導人會議周期間，民間藝術家在國家會議中心“品味北京”展區演示臉譜繪制藝術。新華社記者 羅曉光攝

　　在太平洋經濟合作理事會新聞吹風會后，各路記者爭相進行補充采訪。 本報記者 劉 剛攝

　　2013年秋天，習近平主席分別提出建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的戰略構想。

　　貫穿歐亞大陸，東連亞太經濟圈，西入歐洲經濟圈。世界上跨度最長的經濟大走廊，最具發展潛力的經濟合作帶……“一帶一路”，應者云集，世界矚目。

　　一年后的秋天，“一帶一路”的倡議構想進入務實合作、全面推進新階段。習近平主持召開中央財經領導小組第八次會議，為加快推進絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路建設布局謀篇……

　　“一帶一路”，也成為APEC領導人會議周國際社會熱議的焦點。中國誠心誠意對待沿線國家，言必信、行必果的實際行動正在國際社會贏得越來越多的認可。

　　中國理念廣受贊譽

　　“一帶一路”倡議構想，秉承開放包容的絲路精神，不限國別范圍，不是一個實體，不再另起爐灶，不搞封閉排外機制，不以控制他國經濟命脈、改變他國政治制度為目的，有意愿的國家和經濟體均可參與。通過“一帶一路”，世界見識到一個負責任大國的氣度和胸襟。

　　在巴基斯坦計劃發展部部長阿桑·伊克巴爾看來，“一帶一路”構想內涵豐富，涉及投資、經濟特區等領域，該戰略將縮短陸地及海上的交通里程，便利貨物運輸，提升物流水平， “一帶一路”倡議承載了很多發展中國家的發展夢。

　　正如塔吉克斯坦總統戰略研究中心主任胡多別爾基·胡里克那扎爾所言，如果說古絲路促進了東西方不同文明、不同國家、不同民族之間的貿易往來和文化交流，那么當下的絲綢之路經濟帶則是要通過構建現代化的公路、鐵路、航空、電網等全方位多維度的交通網絡，助力絲綢之路沿線國家實現互聯互通。建設絲綢之路經濟帶，可以說是打通歐亞大陸東西方的大項目、大手筆。通過這條現代的絲綢之路，沿線各國將如同人體的血管那樣緊密聯系起來，共享中國強勁的發展動力，獲得共同發展的機遇，實現共同繁榮。

　　“一帶一路”不僅是中國自身的戰略構想，更是沿線各國的共同事業——契合沿線國家的共同需求，為其互補互利互惠開啟新的機遇之窗。

　　蒙古國科學院國際問題研究所所長舒日呼表示，在地區內推動互聯互通建設，有助于加強各國間的交流與合作，增強民間互信。“蒙古國南北走向的鐵路和公路還很少，希望利用亞洲基礎設施投資銀行和絲路基金開發和建設蒙古國的鐵路和公路等基礎設施。”

　　“這將為非洲帶來更多投資，促進非洲發展”，南非歐文曼德研究所戰略分析師特倫斯說， 21世紀海上絲綢之路倡議順應了發展中國家加快發展的需求，提供了一個包容性的發展平臺。

　　南非人類科學研究委員會雅茲尼·艾普利博士在接受本報記者采訪時表示，“一帶一路”構想是區域合作又一新的表現形式，這將為非洲國家和地區加強相互間的聯系與合作樹立典范。不僅能加強與有關國家的經貿往來，實現共同發展的目標，還能為其他想要加強區域合作的國家分享成功經驗。

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