大茅隧道通車

　　海口網1月18日消息（海口晚報全媒體記者 陳延鵬 攝影報道）1月18日上午，煥然一新的東線高速大茅隧道恢復雙向通車。3個多月前，該隧道還是一片昏暗，車禍頻發，為此，相關部門投入2700萬進行了二次精裝修。

　　因光線昏暗，且隧道內難以避讓，去年5月20日該隧道發生18車追尾事故，而此前，大大小小的追尾事故也頻繁不斷，過往司機對此抱怨連連。因存在較大安全隱患和媒體頻繁報道，2014年6月4日，海南省交通運輸廳下達了《關于G98環島高速大茅隧道安保工程施工圖與預算的批復》（瓊交運函（2014）431號）文件，批復預算2796.6萬元，其中建安費2112.96萬元，設備及工具購置費428.36萬元，工程建設其他費用173.75萬元，預留費81.45萬元。

　　2014年10月9日，由國務院安委會掛牌督辦的大茅隧道安保工程正式動工，要求必須要在2015年春節前完工，原本預計于2015年2月16日竣工，但最終在多方的共同努力下提前28天竣工，并于1月18日上午10點30分重新恢復雙向通行。

　　施工負責人韓先生介紹，大茅隧道安保工程內容主要有六大系統，共25個項目，其中包括挖除舊路面與拆除結構物、隧道內路面、防水與排水、防火涂料、消防、通風、照明、供電、監視、控制、廣播系統及隧道范圍交通工程等。

　　目前，兩條隧道內有800多套照明燈具，其中包括隧道口前200米的高壓鈉燈和隧道中尾段的節能LED燈，以及每條隧道安裝四個通風設備，消防設施也都已經完善了，除此之外還安裝了17個攝像頭、防火報警系統、緊急電話等先進的系統。

　　記者現場體驗感受到，裝修后的隧道最直觀的改變是明亮了很多，兩側奶白色的墻壁反射著上方打下的LED燈光，令隧道內一片通明；路面上清晰筆直的白色實線將兩個車道的清晰描出；隧道的墻壁底邊還涂上了黃黑相間的警示帶，司機可以更加輕松地行進，不用像以往那么緊張。而且，因為裝了通風設備，隧道內的尾氣味兒也明顯便淡。

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