新京報訊

　　（首席記者王姝）昨晚，中紀委官網發布的中國海運集團巡視問題“賬單”，首次采用了“吃里扒外”、“損公肥私”等罕見表述。中央巡視組指出：中國海運一些領導人員及親友，“有的開辦私人公司，依托中國海運經營同類業務，面上干工作，底下攬私活，吃里扒外”。

　　繼前晚公布了中國聯通、神華集團等6個巡視點的問題“賬單”之后，昨晚，中紀委官網又“曬”出了中國海運集團、中石化、中國科協3個巡視點的問題“賬單”。

　　至此，去年第三輪中央巡視僅有4個巡視點未通報發現的問題：環保部、文化部、全國工商聯、南方航空。

　　已發布巡視問題“賬單”的9個巡視點，都有一句共同的“結束語”：“巡視組收到反映一些領導人員問題線索，已按有關規定轉中央紀委、中央組織部及有關部門處理”。這意味著繼去年的國企反腐之后，今年央企將掀起更為強勁的反腐風暴。按照中紀委制定的年度計劃，2015年，中央巡視組將實現對50余個中管骨干央企的巡視“全覆蓋”。

　　普遍問題

　　央企普遍存在關聯交易利益輸送

　　去年第三輪13個巡視點中，央企達8個，除南方航空外，其余7個央企即中國船舶、中國聯通、中國海運、華電集團、東風汽車、神華集團、中石化，均被指存在關聯交易、利益輸送等問題。

　　如中國海運集團，中央巡視組指出，“多年來，中國海運一些領導人員及親友和特定關系人，圍繞航運業務開辦關聯公司進行利益輸送，‘靠船吃船’問題突出。”

　　中央巡視組還詳解了中國海運“靠船吃船”的4種形態：有的通過關聯公司承攬中國海運大量業務，借著企業發財；有的開辦私人公司，依托中國海運經營同類業務，面上干工作，底下攬私活，吃里扒外；有的以較低價格甚至低于成本價將運輸業務交由自己或親友的公司經營，損公肥私；有的虛構業務往來，侵吞國有資產，或在職時照顧關聯企業，退休后被關聯企業高薪聘用。

　　中石化也被指出，“不同層級、不同板塊經營管理人員，利用掌握的資源和平臺，在工程建設、物資供應、油品銷售、合資合作、海外經營中搞利益輸送和交換；有的領導人員親屬子女違規經商辦企業，通過承攬中石化業務、進行關聯交易謀利”。

　　前晚發布的中國船舶、中國聯通、東風汽車、神華集團問題“賬單”，同樣存在關聯交易、利益輸送問題。如中國聯通，“有的領導和關鍵崗位人員利用職權與承包商、供應商內外勾結，搞權錢、權色交易”；東風汽車，“部分領導干部的親屬違規經商辦企業、與東風公司存在關聯交易，‘靠山吃山’問題突出”。

　　新表述

　　首次提及“吃里扒外”“牟取黑金”

　　上述中國海運集團的問題“賬單”，“吃里扒外”、“損公肥私”等表述，均系本輪巡視首次采用。

　　前晚通報神華集團的問題時，中央巡視組首次采用了“牟取黑金”、“鏈條式腐敗”、“利益輸送黑洞”、“權力庇佑”、“暴利工程”等新表述。

　　昨日，中紀委官網還通過17張圖片“組圖”，首次披露了中央巡視組向巡視點反饋問題時的細節。

　　“組圖”顯示，中央巡視組向中國船舶、中國聯通、東風汽車、神華集團、華電集團的“一把手”反饋問題時，“一把手”有人表情凝重，有人眉頭深鎖。

　　如被指出“權錢、權色交易”等一系列問題的中國聯通，董事長常小兵在巡視反饋意見書面文件上簽字時，表情凝重，嘴角深抿。

　　被指出關聯交易、造成國有資產流失等問題的中船集團，董事長胡問鳴拿起了巡視反饋資料閱讀；在巡視反饋意見書面文件上簽字時，眉頭緊鎖。

　　被指出“牟取黑金”、“利益輸送黑洞”、“暴利工程”、“鏈條式腐敗”等一系列問題的神華集團，“組圖”抓拍到的一個鏡頭顯示，董事長張玉卓右手握筆、左手按在筆記本上，抬頭看向中央第十二巡視組組長董宏、副組長彭文耀。

　　頂風違紀

　　中石化下屬企業公款吃喝頻發

　　央企還普遍存在頂風違紀問題。如中國海運，“個別領導人員頂風違反中央八項規定精神，公款打高爾夫球，違規購買購物卡等”。中石化，“有的領導人員住房違規問題嚴重，部分下屬企業公款吃喝、旅游問題頻發”。

　　前晚發布問題“賬單”的5央企，同樣如此。如中國聯通“有的在子女出國留學、就業等方面接受供應商利益輸送；有的收受客戶所送有價證券，收受貴重禮品；有的接受供應商安排打高爾夫球、外出旅游”。東風汽車，“公款出國（境）旅游問題突出，管理失控，出國（境）辦理公務審批管理不嚴，任務重復、超天數、超人數現象普遍；‘四風’整改不力，頂風違紀問題突出”。

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