起重機(jī)將一長(zhǎng)32米、重140多噸的T梁吊起，往橋墩方向緩緩移動(dòng)，待梁片到達(dá)指定位置，起重機(jī)徐徐下落，梁片準(zhǔn)確落在橋墩蓋梁上……這是今天上午西環(huán)高鐵二標(biāo)海口段架梁現(xiàn)場(chǎng)一角，也是西環(huán)建設(shè)快馬加鞭的一個(gè)縮影。

　　記者今天（12日）從海南高速鐵路有限公司獲悉，西環(huán)高鐵自2013年9月底全面施工以來(lái)，工程正有序快速推進(jìn)。截至今年2月底，已累計(jì)完成投資176.5億元，約占總投資的66%。其中，今年頭兩個(gè)月，完成投資14.6億元，為年度計(jì)劃的19%。

　　全線架梁已累計(jì)完成3157孔(12628片)，完成總數(shù)的86%。正線鋪軌完成189公里，占總量的28%。接觸網(wǎng)支柱安裝已完成11516根，占總量的72%。變電所(箱變)已完成23座，占總量的21.7%。

　　“我們正優(yōu)化施工組織，加大人力機(jī)械投入，加快推進(jìn)工程建設(shè)，確保年底建成運(yùn)營(yíng)。”該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人稱。

　　近兩天，天公變臉，細(xì)雨霏霏，但蜿蜒綿長(zhǎng)的西環(huán)高鐵建設(shè)工地上卻是一派熱氣騰騰的施工景象，處處人聲鼎沸，機(jī)聲隆隆，填方、架梁、鋪軌、隧道二襯、電力接觸網(wǎng)立桿安裝……數(shù)萬(wàn)西環(huán)“鐵軍”正日夜鏖戰(zhàn)，搶時(shí)間，爭(zhēng)速度，春節(jié)仍?shī)^戰(zhàn)在西環(huán)一線。

　　今天上午11時(shí)，記者在西環(huán)高鐵二標(biāo)海口段架梁現(xiàn)場(chǎng)看到，架梁工鄭振忠與10多名工友正冒雨架梁。“正常一天我們可架8片梁，眼下架梁已接近尾聲。”鄭振忠說(shuō)。二標(biāo)一分部有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，為確保工期，張平、王中杰等多名架梁工今年春節(jié)均在工地過(guò)年。

　　在顏春嶺隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，鋼筋工肖文龍正在和工人們一道進(jìn)行隧道抑拱施工，隧道內(nèi)焊花飛濺。據(jù)西環(huán)高鐵二標(biāo)一分部負(fù)責(zé)人介紹，顏春嶺隧道于今年2月4日實(shí)現(xiàn)全線貫通，目前正進(jìn)行抑拱、二襯、水溝和電纜槽施工，整個(gè)隧道計(jì)劃4月份全部完工。

　　據(jù)介紹，截至2月底，西環(huán)高鐵二標(biāo)完成架梁2920片，占標(biāo)段總量的90.7%。

　　鋼軌在鋪軌作業(yè)車的牽引下從運(yùn)輸車上緩緩滑落在軌枕上，緊接著，工人們上螺帽、擰緊扣件、鎖緊鐵軌……這是西環(huán)儋州白馬井段熱鬧的鋪軌現(xiàn)場(chǎng)。負(fù)責(zé)八所—海口向鋪軌的中鐵四局新建海南西環(huán)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部6分部書記孫立本介紹說(shuō)，鋪軌自去年12月18日啟動(dòng)，目前每天鋪軌約3公里，現(xiàn)已累計(jì)鋪軌140公里。

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