據(jù)外媒31日?qǐng)?bào)道，對(duì)德翼航空4U9525航班空難事件進(jìn)行調(diào)查的調(diào)查人員說(shuō)，這架航班的副駕駛安德里斯·魯比茨曾經(jīng)在獲得飛行員執(zhí)照前因具有自殺傾向而接受過(guò)治療。

　　24日，德翼航空4U9525航班在從西班牙巴塞羅那飛往德國(guó)杜塞爾多夫途中在法國(guó)阿爾卑斯山一座名叫Le Vernet的村莊附近墜毀，機(jī)上150人全部遇難。

　　副駕駛曾有自殺傾向 接受過(guò)治療

　　負(fù)責(zé)空難調(diào)查的杜塞爾多夫公共檢察官孔帕說(shuō)，魯比茨在獲得飛行員執(zhí)照的“數(shù)年前”曾因?yàn)橛凶詺A向而接受心理醫(yī)生的治療。

　　但是他說(shuō)，在直到最近的隨后的一段時(shí)間里，魯比茨繼續(xù)去看過(guò)醫(yī)生，得到過(guò)病假條，但是沒(méi)有任何有關(guān)自殺性?xún)A向和對(duì)他人有進(jìn)攻性行為的記錄。

　　孔帕在介紹上述情況時(shí)沒(méi)有給出任何具體的日期，但是根據(jù)媒體報(bào)道，魯比茨在2008年開(kāi)始接受漢莎航空公司的培訓(xùn)，在2013年成為一名飛行員。

　　他曾在2009年被確診患有嚴(yán)重的抑郁癥，并且接受了一年半的治療。

　　孔帕強(qiáng)調(diào)指出，調(diào)查人員迄今沒(méi)有發(fā)現(xiàn)魯比茨曾在事發(fā)前聲稱(chēng)要破壞飛機(jī)的任何證據(jù)。他說(shuō)，調(diào)查人員沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何包含供認(rèn)內(nèi)容的諸如信件之類(lèi)的文件。

　　他說(shuō)，“我們沒(méi)有在他的個(gè)人和家庭環(huán)境中，或者工作環(huán)境中，發(fā)現(xiàn)任何能夠允許我們判斷他的動(dòng)機(jī)的線索。”

　　此前有媒體報(bào)道說(shuō)，魯比茨的視力有問(wèn)題，很可能患有視網(wǎng)膜脫落疾病。但是孔帕介紹說(shuō)，沒(méi)有文件證明魯比茨存在著器質(zhì)性病變所引起的視力問(wèn)題。

　　搜尋持續(xù) 仍有一個(gè)黑匣子未尋獲

　　駕駛艙錄音機(jī)記錄的聲音似乎顯示副駕駛安德里斯·魯比茨把機(jī)長(zhǎng)帕特里克·桑德海姆鎖在駕駛艙外，故意制造了這起空難。

　　錄音顯示，機(jī)長(zhǎng)桑德海姆用力敲打駕駛艙門(mén)，并大聲喊叫：“打開(kāi)該死的門(mén)。”

　　但是，記錄飛機(jī)飛行高度、速度和航向的飛行記錄儀目前還沒(méi)有找到。專(zhuān)家希望能找到飛行數(shù)據(jù)記錄器的下落，以更清楚地了解事發(fā)經(jīng)過(guò)。

　　法國(guó)調(diào)查員米歇爾(Jean-Pierre Michel)在杜塞爾多夫?qū)Ψ▏?guó)BFMTV電視臺(tái)表示：“目前不能排除技術(shù)故障這個(gè)假設(shè)的可能性。”米歇爾稱(chēng)，調(diào)查仍在持續(xù)，但是還缺少“技術(shù)細(xì)節(jié)”。

　　調(diào)查人員布里斯·羅班說(shuō)，正在打通一條至墜機(jī)山區(qū)的道路，以便能用全地形車(chē)運(yùn)送遇難者遺骸和一些較大的客機(jī)殘骸。羅班說(shuō)，現(xiàn)階段，法醫(yī)已辨認(rèn)出78個(gè)不同的脫氧核糖核酸(DNA)鏈。他沒(méi)有提供更多細(xì)節(jié)。

　　不過(guò)，調(diào)查人員否認(rèn)媒體有關(guān)已確認(rèn)魯比茨尸骸的報(bào)道。另外，媒體先前報(bào)道，預(yù)計(jì)在今后3周內(nèi)，調(diào)查人員可識(shí)別出95%的遇難者身份。

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