針對全國各地頻發公交車失火事件，昨天，市消防部門發布了公交車失火后安全逃生辦法，其中公交車失火后，乘客在使用安全錘敲碎玻璃時，一定要敲打玻璃四角將整塊玻璃破碎，從而加大逃生通道。另外，消防部門向記者披露了白廟檢查站公交車失火處置情況。經查，失火公交車未發現安全隱患，事故系人為縱火所致。

　　□調查

　　人為縱火點燃白廟站公交車

　　5月5日7時54分，通州支隊商務園中隊接總隊指揮中心命令：位于通州白廟檢查站公交站臺處，一輛公交車起火。隨即，該中隊出動3輛泡沫消防車，14名指戰員趕赴現場。

　　據該中隊指揮員魏然介紹，8時22分，中隊到達事故現場，此時，起火的814路公交車正停靠在白廟檢查站公交站臺，已處于全面燃燒狀態，現場濃煙滾滾，彌漫著一股刺鼻的汽油味。

　　在確認車內無人員被困和受傷后，他立即指揮滅火攻堅組對公交車著火部位進行滅火和對兩個油箱進行冷卻。上午8時37分，大火被撲滅。

　　昨天，記者從市消防部門獲悉，經調查，未發現該公交車有任何安全隱患，事故原因系人為縱火所致。

　　□盤點

　　2015年5月5日，一輛814路公交車行至通州區白廟檢查站附近時，車上一名乘客將隨身攜帶的包裹點燃，導致車輛起火，事故未造成人員傷亡。

　　2014年7月5日，一失意男子在浙江杭州一輛7路公交車內縱火，事故造成30多人受傷。

　　2014年5月12日，四川宜賓發生公交車縱火案，縱火者身亡，12人重傷。

　　2013年6月7日，廈門BRT快1線途經金山站往南200米處發生公交車起火事故，造成47人死亡，34人受傷。

　　【發生火災，乘客將如何處置】

　　①在司乘人員的指揮下，利用車門、逃生窗有序迅速逃生，并在車外做好后續人員撤離的接應，向途經車輛尋求滅火器幫助滅火。

　　②如果車上電氣線路燒損或因乘客過度擁擠導致車門無法開啟，或車內發現火情，應立即用車載安全錘敲碎玻璃，增加逃生通道。

　　③協助司乘人員利用滅火器滅火，利用安全錘、滅火器鋼瓶破窗，增加逃生通道，安全逃生后撥打119、110報警。

　　④使用安全錘敲碎玻璃時，最好敲打玻璃的邊緣和四角，尤其是玻璃上方邊緣最中間的部位，一旦玻璃有了開裂就意味著整塊玻璃內部的應力分布受到破壞，從而產生無數蜘蛛網狀裂紋，此時再砸幾下就能將玻璃碎片清除。

　　⑤當乘車人員衣服被火燒著時，要迅速脫下衣服，用腳將衣服的火踩滅；如果來不及，乘客之間可以用衣物拍打或用衣物覆蓋熄滅；跑到車外可就地打滾滅火，切不可慌亂后亂跑。

　　【公交車上路必備】

　　公交司乘人員每日重點檢查車輛電路、油路等管路設施及安全錘、滅火器、三角架、車門手動應急開關等隨車安全設施是否齊備完好，堅決杜絕各種帶“病”車輛上路。同時，加強乘車人員的檢查，避免乘客攜帶易燃易爆等違禁物品造成事件發生。

　　□對話

　　就城市公交車火災發生都有哪些特點，以及如何有效防范城市公交車火災事故等問題，昨天，記者采訪了北京市消防局防火部宣傳處金德洙處長。

　　記者：城市公交車火災發生都有哪些特點？

　　金德洙：首先，發生突然，發展迅速。公交車火災一般發生在車輛高速行駛中，火災發生帶有偶然性、突發性。其次，燃燒迅猛、蔓延速度極快。目前公交車特別是舊型車，車體內飾材料和布質座椅等為易燃可燃材料，一遇火源或燃燒發熱量高、發煙量大，且燃燒迅猛，蔓延極快。最后，因為公交車空間狹小封閉，人員擁擠，逃生困難，一旦發生火災易造成人員傷亡和財產損失。

　　記者：如何做好城市公交消防安全工作，有效防范城市公交車火災事故？

　　金德洙：公交司乘人員每日重點檢查車輛電路、油路等管路設施及安全錘、滅火器、三角架、車門手動應急開關等隨車安全設施是否齊備完好，堅決杜絕各種帶“病”車輛上路。同時，加強乘車人員的檢查，避免乘客攜帶易燃易爆等違禁物品造成事件發生。

　　其中，司乘人員對乘客攜帶物品采取“一看、二問、三勸阻、四報警”的措施，嚴格對乘客攜帶易燃易爆等違禁物品的查堵，加強易燃易爆易腐蝕危險化學品檢查，加大“三品”查堵力度，嚴禁“三品”上車，將安全隱患徹底拒之在車門外。

　　另外，司乘人員要密切注意每一位乘客的神色和舉動，發現車上不明物體或異常情況(如聞到酒精、汽油等刺鼻氣味時)，要立刻警覺、嚴密看護，不隨意觸碰，第一時間控制攜帶危險物品人員，同時撥打110、119進行報警。

　　記者：發生火災應如何進行處置？

　　金德洙：在營運過程中，遇到車廂內疑似易燃易爆等違禁物品氣味或乘客向司乘人員反映車廂內異常情況，采取以下應急處置措施：

　　1.駕駛員

　　①駕駛員立即靠邊停車，不急停，并在第一時間打開前后車門，將乘客有序疏散。

　　②遇突發火情，利用車載滅火器進行滅火，并向途經車輛尋求滅火器幫助滅火。

　　③立即撥打110、119、120電話報警。

　　④車門無法打開時，要指導乘客運用安全錘敲碎車窗玻璃及打開逃生門窗，有序組織撤離。

　　⑤發動乘客群眾及時組織搶救傷員，并保護好事故現場。

　　⑥留取乘客群眾或知情人聯系電話，為事故處理提供證據。

　　2.售票員、安全員：

　　在能打開車門的情況下，售票員協助駕駛員高喊“請大家不要擁擠，有序疏散”，穩定乘客情緒，讓車廂內“慌亂”變得“井然有序”，防止因慌亂擁擠喪失逃生時機和發生踩踏事故。

　　在遇車廂內發生火情，在有序引導疏散的同時，利用滅火器撲滅初起火災，利用安全錘、滅火器鋼瓶破窗，增加逃生通道。

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