29省份2014年收費公路收支數據。

　　中新網北京7月1日電 (記者李金磊)交通運輸部6月30日公布的數據顯示，2014年全國收費公路虧損1571.1億元。這一數字比2013年翻了約2.4倍。而分省份看，中新網記者梳理發現，截至目前，除西藏、海南兩省區沒有收費公路外，其他29個省區市的2014年度收費公路統計公報均已出爐。數據顯示，25個省份出現不同程度的虧損，僅安徽、廣東、浙江、上海四地出現盈余。

　　25省份去年收費公路虧損

　　交通運輸部6月30日發布的《2014年全國收費公路統計公報》顯示，2014年度，全國收費公路通行費收入為3916.0億元，支出總額為5487.1億元，收支平衡結果為負1571.1億元，即收支缺口為1571.1億元。

　　但是，上述公報并未透露各地收費公路的具體收支情況。中新網記者梳理發現，截至目前，除西藏、海南兩省區沒有收費公路外，其他29個省區市都已公布了本省份的2014年度收費公路統計公報。數據顯示，在29個省份中，北京、陜西、山東等多達25個省份收費公路收支平衡結果為負，出現了不同程度的收支缺口。

　　其中，虧損最多的為陜西省，其次是山東、福建。根據當地發布的公報，2014年度陜西省收費公路通行費收入為182.45億元，支出總額為555.30億元，虧損多達372.85億元；山東虧損了159億元，福建虧損了150.1億元。

　　虧損最少的為江蘇省，其2014年收費公路收支缺口約0.55億元。而作為首都的北京，其收支缺口為80.6億元，虧損程度在29個省份中排名第七。

　　僅4省份收費公路盈利

　　在29個省份中，僅安徽、廣東、浙江、上海這四地去年的收費公路出現收支結余。

　　其中，安徽盈利最多，收支結余達25.7億元；廣東盈利3.9億元，浙江盈利2.6億元，上海盈利1.76億元。

　　有意思的是，廣東省原來并不在盈利的陣容當中。根據廣東省交通運輸廳6月12日發布的公報顯示，去年全省收費公路總收入452 .3億元，總支出481.1億元，總計虧損28.8億元。

　　但劇情不久發生反轉。廣東省6月29日再次發布的公報顯示，2014年度廣東省收費公路通行費總收入452 .3億元，總支出448.4億元，總計盈利3.9億元。

　　由于總支出數據的減少，在短短不到20天時間，廣東省的收費公路公報實現了“扭虧為盈”，這也引發了輿論的關注。對此，相關負責人解釋，此前統計數據有誤，以本次發布數據為準。

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