2012年，《海口市電動自行車管理辦法》獲批準并實施，電動車開始實行上牌制度。“管理辦法有了，牌也上了，為啥路面上的電動車還這么隨意亂開？”對此，許多市民提出了質疑。連日來，記者圍繞“海口創建全國文明城市、國家衛生城市”這一主題開展采訪了解到，市民對電動車闖紅燈以及有非機動車道不走、槍行機動車道的亂象意見最大，因此對加強電動車的管理呼聲最高。

　　危險帶著兩個娃娃搶行

　　7月6日中午，在海口龍昆南—海德路紅綠燈處，一名女子駕駛一輛電動車，前面站著一名小男孩，后面坐著一名小女孩，搶黃燈而過。然而該女子剛來到路中間，南北方向就變成了綠燈。車流涌動，該女子選擇加速通過，場面驚險。

　　隨后，記者來到龍昆南路紅城湖路十字路口。此時，往海師方向是人行紅燈，突然一輛電動車猝不及防地貼著一位女士身體駛過，嚇得這名女士罵道“這個沒素質的電動車，真是不要命了”。電動車主似乎沒有聽見，徑直騎走。龍昆南十字路口是個大路口，記者在此處觀察發現，電動車闖紅燈搶行現象頻繁。“每次經過龍昆南十字路口，都得小心翼翼，電動車常擦身過。”市民梁女士氣憤地說，“電動車沒上牌的時候相關部門都說難管，現在電動車上了牌，還是很難管理，這是為什么？汽車雖然是交通事故的重要參與者，可是汽車駕駛員都要經過考核才能拿到牌照，電動車司機均沒有通過培訓，對很多交通法規不熟悉，給出行帶來很多風險。”

　　任性打著電話逆行機動車道

　　除了闖紅燈，記者走訪發現，電動車逆行現象也不少。在國貿轉盤的循環地帶，逆行而來的電動車隨時可見。7月6日上午，市民李女士從龍華路往國貿家樂福方向行駛時，一輛電動車突然靠近她的車身，男司機還打著電話。如果不是李女士打喇叭提醒，電動車險些就撞了上來。

　　李女士回頭一看，原來電動車是橫穿而來準備往龍華路方向行駛。“逆行還打電話，真是想怎么騎就怎么騎。”李女士告訴記者，在路上開車，最怕的就是電動車了。

　　在國興大道—龍昆南路交匯處的路段，有關部門專門隔離了一道非機動車道，但許多電動車還是在機動車道行駛，與機動車搶道。

　　呼聲完善道路設施強化管理

　　7月6日上午，海口市公安局副局長李偉做客《直播12345》欄目直播間時，便有市民投訴：世紀大橋上經常有電動車通行，按照規定是不允許的，是否存在交警部門執法不到位的情況？對此，李偉答復稱，有的主干道沒有設非機動車道，以及存在不完善的路網設置，是制約海口市交通的主要原因。世紀大橋上確實不允許電動車通行，作為交警部門也存在執法不到位的地方，下一步將責成世紀大橋管理的轄區大隊加強兩端的執法，以確保大橋通行的安全。

　　對于電動車管理問題，多名市民接受采訪時表示，對于那些放著非機動車道不走卻走機動車道的電動車，交警應嚴加管理，并形成常態，而不是運動式執法。通過對電動車主的管理約束，提高他們的交通意識。“對非機動車和行人的罰款太低，所以中國式過馬路一直很難根治，希望國家層面的法規能有所修改。”長期關注交通法規的黃律師認為，目前對機動車的管理辦法比較嚴格，但對非機動車主和行人的處罰很低，不足以形成震懾，希望國家能修改相關法規，地方也可加大處罰力度，增加違法成本，從而形成震懾力。

?

?

相關鏈接：

中學生騎電動車隱患多 交警：16歲以下禁止騎電動車
海口市民電動車亂停小區被加鎖 一件小事卻耗3小時
海口女子乘電動車接電話遭搶 緊抓手機不放被拉倒在地
三亞：大貨車壓死電動車女車主 肇事司機稱不知情
摩根三輪純電動車EV3發布 可續航241公里
海口電動車加裝遮陽傘將被查 改裝最高罰200元扣車

?