據有關部門透露，截至去年年底，海口機動車保有量已經超過50萬輛。如果9月22日的“世界無車日”這50萬輛車的車主們都響應無車日的號召，將車停放在車庫，選擇低碳環保的出行方式，那么汽車所排放的污染物將會下降多少？這又將會對我們空氣產生什么樣的影響？對此，南國都市報記者采訪了海口市環境保護監測站負責人。

　　該負責人介紹，2005年、2006年及2007年，海口環保部門曾在解放西路專門針對機動車尾氣污染物排放量進行過監測。當時環保部門在“世界無車日”的兩天前在解放西路段設三個監測點位，前兩天未對車輛進行限制，無車日當天從早上到晚上進行限制，禁止機動車駛入，最后在無車日結束的后兩天繼續監測。經過無車日及前后三種情況的比對，發現限行期間，機動車排放尾氣中所含的氮氧化物下降超過20%、一氧化碳超過10%。

　　近兩年，雖然環保部門沒有在無車日進行限行監測活動，但隨著非機動車發動機的更新換代、油品的不斷升級、汽油燃燒更加充分及黃標車的不斷淘汰，單輛機動車排放尾氣中的污染物，相比前幾年已經有了明顯的下降。不過，海口機動車保有量近些年出現猛增趨勢，相應的氮氧化物、一氧化碳等污染物也隨之增加。

　　該負責人介紹，從海口市PM2.5源最新解析結果看，海口88%的一氧化碳和78%的氮氧化物來自機動車，機動車排放對PM2.5的“貢獻率”高達29%，是PM2.5的主要來源。這一比例甚至超過了很多經濟發展較快的城市。例如廣州，空氣主要污染源中機動車尾氣僅占22%。

　　據介紹，機動車尾氣成分非常復雜，主要含有氮氧化物、一氧化碳、碳氫化合物和細顆粒物（PM2.5）等多種有毒有害物質，特別是細顆粒物（PM2.5），能夠被吸入支氣管和肺，并可能進入血液循環系統，直接影響人體健康。

　　該負責人介紹，目前家庭常用轎車排量多在1.6升~2.0升之間，每公里排放的碳氫化合物、一氧化碳及氮氧化物大約分別為0.05克、0.5克、0.04克。以一輛車一天行駛20公里估算，排放的尾氣中所含的碳氫化合物、一氧化碳及氮氧化物含量大約分別為1克、10克、0.8克。而如果是50萬輛車，則尾氣中所含的碳氫化合物、一氧化碳及氮氧化物含量大約分別為50萬克（0.5噸）、500萬克（5噸）、40萬克（0.4噸）。

　　“而這樣的一個假設如果實現，將使當天的PM2.5濃度值降低29%，在其他影響PM2.5濃度值不變的情況下，空氣質量肯定會更好。”該負責人說，因此加強機動車排氣污染防治，號召市民選擇低碳環保的出行方式，對改善城市環境空氣質量，保障人民群眾健康具有重要意義。

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