滿洲里口岸

　　24日上午，海口網記者走進滿洲里中蘇金街的一家超市，超市門牌上寫著“兌換盧布”幾個字，走進一瞧。“15元人民幣換100盧布。”店主拿出10塊到500塊不同面值的盧布，熱情地介紹。

　　和記者一同進超市的張先生是一名貨幣收藏愛好者。“盧布不僅可以用做收藏，還能作為投資，坐等將來的升值，來滿洲里兌換盧布真是很方便！”聽到張先生的話，超市店主笑著說：“說到方便，如今從滿洲里口岸去俄羅斯，通關只要3個小時，還能自駕車去俄羅斯，出國旅游十分便捷！”

　　店主口中的滿洲里口岸，是中國通往俄羅斯和歐洲各國重要的國際大通道，也是中國最大的邊境陸路口岸。近年來，隨著我國與俄羅斯經濟合作不斷升級，滿洲里口岸已發展建設成為集公路、鐵路、航空三位一體的國際口岸，凸顯了通過能力大、通關效率高、運輸距離短、服務范圍廣的優勢和“一帶一路”向北開放橋頭堡的獨特地位。

　　實施“一帶一路”倡議 促推跨境班列開通

　　滿洲里口岸由公路、鐵路和航空口岸組成，是全國最大的陸路口岸，是內蒙古自治區向北開放的橋頭堡。滿洲里市口岸委綜合處處長王彥國介紹，2014年，滿洲里口岸過貨量達3010萬噸，居沿邊口岸之首，進出境人員152萬人次。

　　王彥國說，滿洲里鐵路口岸主要進口品類為木材、鐵礦砂、煤炭、化肥、紙漿等資源性產品，主要出口品類為輕工、電子、機械、建材、日用百貨等，和周邊國家互通有無，使得滿洲里口岸愈加繁榮。

　　據了解，滿洲里口岸積極實施“一帶一路”倡議，促推跨境班列開通。2014年3月份，“蘇滿歐”班列正式開通，在“蘇滿歐”班列的帶動下，滿洲里口岸相繼開通了營口、大連、天津、重慶、長沙、武漢等地經滿洲里口岸到俄羅斯和歐洲的班列，今年又新開通了昆明、哈爾濱、長春、盤錦等地經滿洲里口岸到俄羅斯和歐洲的班列，10月29日，還將開通沈陽經滿洲里口岸到歐洲的班列，屆時經滿洲里口岸到俄羅斯和歐洲的班列線路將達到12條。2015年1至9月份，滿洲里口岸進出境班列總計445列。

　　公路、航空口岸齊頭進 自駕車過關享便捷

　　滿洲里公路口岸也頗具特色，它是我國規模較大，唯一實行24小時通關制度的國際公路口岸，分旅檢區和貨檢區。旅檢區開設了十進十出人員通道和三進三出六條客車通道，貨檢場區開設三進三出六條貨車通道。公路口岸也是唯一允許俄羅斯自駕車輛進出的公路口岸，2014年進出境車輛24萬輛次。公路口岸以過客為主，占進出境人員總量的95%。口岸年通過能力旅客人員1000萬人次，貨物300萬噸，車輛80萬輛次。

　　“我國公民持本人身份證在滿洲里當天即可辦理一次性邊境旅游護照，參加旅游團就可以出境赴俄羅斯旅游。同時，我國公民也可以在滿洲里辦理ATA單證冊業務，自駕車出境旅游。”王彥國說到。

　　為提升公路口岸貨運能力，滿洲里口岸于2015年啟動了公路口岸貨運場區擴能升級項目，8月份項目開工建設。建成投入使用后，公路口岸年通過能力旅客人員1200萬人次、貨物1000萬噸、車輛100萬輛次。

　　另外，在航空口岸方面，滿洲里口岸相繼開通了滿洲里至俄赤塔、烏蘭烏德、伊爾庫茨克、克拉斯諾亞爾斯克、新西伯利亞及蒙古國喬巴山、烏蘭巴托等多條國際航線。2014年，航空口岸進出境人員5萬人次。2015年1至9月，航空口岸進出境人員共3.3萬人次。

　　擁抱海南果蔬 建設“滿洲里果蔬生產銷售基地”

　　“每年從滿洲里口岸出口的果蔬約為40萬噸，海南果蔬占到了20%。”王彥國笑著說。

　　據了解，俄羅斯緯度高，果蔬種植品種和產量少，一年之中四分之三的時間無法吃到新鮮果蔬。為了吃到可口的果蔬，很多俄羅斯人喜歡來中國購買果蔬，對熱帶瓜果蔬菜很是親睞，而熱帶瓜果的主產地就在海南。

　　“有需求就有市場，所以我們滿洲里計劃建設一個‘滿洲里果蔬生產銷售基地’。”王彥國表示，海南具有這樣得天獨厚的熱帶水果種植條件，口岸部門計劃將“滿洲里果蔬生產銷售基地”的其中一個點設在海南，聘用專職的監測人員對果蔬的健康進行嚴格把控，從而做到生產高質量的蔬菜瓜果，滿足國內外消費者的需求。

　　滿洲里口岸建設不僅惠及于民，更給周邊國家帶來了經貿的暢通，促進了口岸經貿的繁榮。從人民群眾的方便，到貿易的方便，滿洲里口岸正在加快基礎設施建設步伐，攜手海南這片熱土，給周邊的國家帶來更豐富的商品、果蔬，唱響“一帶一路”國家戰略的“開放包容、互學互鑒、互利共贏”之歌。

　　（海口網10月27日 特派記者 胡振興攝影報道） 

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