萬里長城東端起點(diǎn)——虎山長城，圖為一名游客在虎山長城外拍照 海口網(wǎng)記者 袁宇攝

　　鴨綠江斷橋，天氣晴朗時(shí)可以看到江對岸的朝鮮邊檢站 海口網(wǎng)記者 袁宇攝

　　（特派記者 史瑞麗 許亮）

　　“一江碧綠棹中流，兩岸霖林染黛秋。”舉世聞名的鴨綠江，曾經(jīng)奔騰喧囂的波濤，在這里變得緩慢而溫情。鴨綠江畔，中朝邊境，美麗丹東，正吸引著八方游客。海南“千年古絲路又聞駝鈴聲”大型系列報(bào)道采訪團(tuán)走進(jìn)遼寧丹東，初冬的小城，道路兩旁的銀杏葉金黃色一片，惹得游人醉。

　　丹東是中國海岸線的北端起點(diǎn)，作為最大的邊境城市，與朝鮮各方面合作具有悠久歷史和扎實(shí)基礎(chǔ)，更居毗鄰日韓、地處亞歐大陸橋頭堡優(yōu)勢，其在“一帶一路”背景下，暢通了空中、陸上和海上“絲綢之路”，并大力打造東方新絲路的“丹東通道”。

　　迎客來：鴨綠江畔惹人醉

　　丹東依山、臨江、面海、環(huán)境優(yōu)美，氣候宜人，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，年平均氣溫9攝氏度，素有“北國江南”之美譽(yù)。

　　丹東市內(nèi)的鴨綠江是中國和朝鮮的國界，分開了兩個(gè)國家，一邊朝鮮一邊中國。中朝友誼大橋連接了兩個(gè)國家和兩種文化，而新舊兩橋都并存在這里，斷橋是日本殖民統(tǒng)治的遺跡，該橋1911年10月建成，是一座12孔開閉式大橋，1950年11月至1951年2月被美軍炸斷。中方一側(cè)所剩四孔殘橋保留至今，成為抗美援朝戰(zhàn)爭的歷史見證。如今，這兩座橋呈現(xiàn)在同一個(gè)畫面里，斷橋是個(gè)回憶，也是一面鏡子；新橋是個(gè)現(xiàn)實(shí)，同時(shí)也是一個(gè)連接——與方向的連接。

　　11月3日一大早，鴨綠江斷橋上，霧氣籠罩，但前來參觀的游人依然不少。來自首爾大學(xué)的黃智潤正和同學(xué)在斷橋上合影留念，她說這兩座橋非常有歷史意義。橋下鴨綠江，水清如碧。朝鮮族導(dǎo)游李炳烈是地道的丹東人，他說，這個(gè)團(tuán)有30人，都是來自首爾大學(xué)的學(xué)生。隨著今年國際航線的開通，越來越多韓國人來到丹東度假旅行。

　　岸山秀峰疊翠，江水蜿蜒舒緩，游船行駛在江水中，鳥飛在畫屏中，游一江可賞中朝兩國風(fēng)光。“中朝邊境游，吸引許多北京游客，今年國慶節(jié)，從北京來到丹東的游客翻了一番。”在北京從事旅游規(guī)劃工作的路剛介紹，在“一帶一路”的戰(zhàn)略背景下，丹東交通硬件都得到提升和改善。今年9月1日，正式開通的沈丹客專，使丹東融入到沈陽“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，沈陽到丹東列車運(yùn)行時(shí)間由5個(gè)多小時(shí)縮短至70分鐘。

　　鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)大橋景區(qū)管理處處長于丹告訴記者，去年大橋風(fēng)景區(qū)年接待游客達(dá)60萬人次，隨著沈陽到丹東高鐵的開通，截至今年國慶，來這里的游客就已經(jīng)突破了70萬人次，大多來自全國各地以及韓國、歐洲、非洲等。

　　鴨綠江既有獨(dú)特的歷史文化內(nèi)涵，又在新時(shí)代展現(xiàn)著迷人的光芒。丹東正致力于打造鴨綠江旅游品牌，并不斷豐富鴨綠江旅游項(xiàng)目內(nèi)容，積極挖掘鴨綠江文化內(nèi)涵，注入丹東人文歷史元素，把鴨綠江全線打造成為集邊境旅游、紅色旅游、歷史文化、民俗風(fēng)情與自然風(fēng)光于一體的復(fù)合型精品旅游帶。

萬里長城東端起點(diǎn)——遼寧丹東虎山長城，圖為在敵樓內(nèi)看長城 海口網(wǎng)記者 袁宇攝

　　尋合作：冬去海南夏來丹東

　　“春看桃花觀海鳥，夏踏海浪玩漂流，秋賞楓葉摘鮮果，冬滑冰雪泡溫泉。”丹東市旅發(fā)委副主任方洪林描繪著丹東旅游的意境。在“一帶一路”背景下，他對丹東未來旅游發(fā)展更加充滿信心，丹東四季鮮明的特色旅游產(chǎn)品，必將讓更多的游客愛上丹東。“我們將不斷走出去，通過各種推介會(huì)，把丹東旅游產(chǎn)品宣傳出去，讓丹東的知名度更加深入人心。也希望海南能與丹東聯(lián)手，進(jìn)行資源互補(bǔ)達(dá)成共贏。”

　　“中朝邊境游、朝鮮游是我們的主打牌。”丹東邊境旅游管理辦公室副主任韓曉紅表示，丹東1987年就已經(jīng)開展邊境旅游，是全國第一個(gè)率先開展此類業(yè)務(wù)的城市。目前，丹東赴朝旅游線路從一日游到七日游，各具特色。今年，將繼續(xù)擴(kuò)大開放力度，重點(diǎn)推進(jìn)赴朝鮮新義州登岸游，朝鮮目前已給予赴新義州登岸游過境免簽政策，中國游客只需出游當(dāng)日持身份證在丹東公安部門辦理出入境通行證后就可以持證過境。目前配套建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)基本建設(shè)完成，有望于近期正式開通。

　　“丹東現(xiàn)在有去韓國的‘東方明珠號’客輪，有直飛韓國的航線，有新開通的高鐵線路，因交通便利，目前丹東已成為赴朝、赴韓國的集散地。”韓曉紅說。

　　在當(dāng)?shù)貓?bào)紙上，每天都有發(fā)團(tuán)前往海南的廣告。丹東新人結(jié)婚前，去海南沙灘上、雨林間拍一套婚紗照是必需品，他們認(rèn)為海南是圓夢的地方。婚禮上播放在海南拍攝的視頻，在當(dāng)?shù)厥且患苡忻孀拥氖虑椤５|市旅發(fā)委副主任方洪林說：“現(xiàn)在丹東人到海南旅游的越來越多，對那里的美景也是贊不絕口。天涯在海南，海角在丹東，真的希望海南這個(gè)旅游業(yè)的老大哥能與丹東聯(lián)手起來，進(jìn)行全方位的深度合作。兩地都有優(yōu)質(zhì)的旅游資源，雙方合作的空間和潛力都很大，希望‘冬天去海南，夏天來丹東’很快就能紅火起來。”

銀杏樹葉鋪就“黃金大道” 海口網(wǎng)記者 袁宇翻拍

　　謀發(fā)展：“互聯(lián)網(wǎng)+”整合海南、丹東資源

　　東北東部地區(qū)的鴨綠江和丹東港自古以來就是水上“絲綢之路”秦代的徐福東渡、唐代的朝貢之路。如今的丹東，更是搶抓“一帶一路”機(jī)遇，大力擴(kuò)大對外開放力度。

　　丹東國門灣中朝邊民互市貿(mào)易區(qū)于今年10月15日正式啟動(dòng)，致力于打造中朝貿(mào)易集散地和東北亞經(jīng)濟(jì)新引擎。國門灣中朝邊民互市貿(mào)易區(qū)副總裁端木海建表示，這里將主要展銷朝鮮四大類產(chǎn)品：農(nóng)產(chǎn)品，如松茸等土特產(chǎn)；水產(chǎn)品類，螃蟹等海鮮；手工藝品，朝鮮油畫、陶瓷等；礦產(chǎn)品等，預(yù)計(jì)明年4-5月正式運(yùn)營，屆時(shí)將有“海”量朝鮮特色商品云集此地。目前，項(xiàng)目建設(shè)已經(jīng)完工，正在進(jìn)行招商階段。

　　“我很看好海南的農(nóng)產(chǎn)品，如熱帶水果和反季節(jié)蔬菜。海口與丹東兩地完全可以南北融合、資源共享、商家聯(lián)盟。”端木海建說，希望能與海口南北水果市場等建立聯(lián)系，并通過互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)體店鋪的方式，通過跨界電商，將資源整合。可以將丹東的特色產(chǎn)品銷往海南，同時(shí)，將海南的瓜果蔬菜等運(yùn)往丹東銷售。

　　會(huì)展業(yè)的發(fā)展也是提升丹東經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大助推器。上月，第四屆中朝博覽會(huì)才剛在丹東落幕，朝鮮組織貿(mào)易省、外務(wù)省、國際展覽社、萬壽臺創(chuàng)作社、投資合營委員會(huì)等部門，400余人的龐大代表團(tuán)來參展、參會(huì)。博覽會(huì)開啟了中朝合作的新模式，提升了丹東對朝貿(mào)易“橋頭堡”的地位，拓展了丹東對外招商新領(lǐng)域，為對朝經(jīng)貿(mào)合作創(chuàng)造了“先機(jī)”，進(jìn)一步擴(kuò)大丹東的對外開放程度。

　　端木海建說：“丹東要把東北亞產(chǎn)業(yè)鏈做大做強(qiáng)，朝鮮、韓國、俄羅斯、蒙古的產(chǎn)品在中國的需求量很大，相信對海南人民的吸引力應(yīng)該也不小。海南可以與丹東共享東北亞國家和地區(qū)交往的人流、物流、信息流和資金流，真正融入‘一帶一路’。”

　　（海口網(wǎng)11月5日訊）

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