保險業的合資綜合征再次發作，這次是降臨在了成立于2009年的新光海航人壽身上。北京商報記者近日獲悉，由于股東海航集團遲遲不增資，新光海航人壽償付能力已嚴重不足，被監管部門亮黃牌，停止開展新業務。海航集團則另起爐灶成立渤海人壽，目前新光海航人壽已經有一批人員跳槽至渤海人壽。

　　一年半再收監管函

　　新業務被叫停

　　近日，保監會對新光海航人壽下達監管函，由于該公司2015年二季度末償付能力充足率為-179.71%，償付能力溢額-1.32億元，屬于償付能力不足類公司，從11月23日起責令新光海航人壽停止開展新業務，續期業務不受限制。對于本來就發展緩慢的新光海航人壽而言，這無疑是雪上加霜。早在去年3月，新光海航人壽就曾因償付能力接近監管紅線被迫停止開設分支機構。

　　昨日北京商報記者趕赴新光海航人壽總部辦公樓，正常的辦公仍在進行，不過人員并不多，有明顯的空位。一位曾在新光海航人壽工作的人員介紹，續期保費辦理工作和理賠工作仍有繼續開展，前一個階段還有一些新業務，主要是為了穩定目前的業務團隊，一旦新業務被叫停，營銷團隊前途未卜。

　　資料顯示，新光海航人壽成立于2009年，由臺灣新光人壽與海航集團合資設立，雙方各占50%股權。對于此次新業務被叫停，新光海航人壽高層表示，主要是該公司償付能力充足率已低于法定要求、合資伙伴海航集團遲遲未完成2.5億元增資所導致的。

　　老股東另起爐灶

　　業務陷入半癱瘓

　　在分析人士看來，新光海航人壽業務陷入半癱瘓狀態，很大程度上歸咎于股東增資遲遲未到位 。與其他中小險企快速發展、股東動輒數億甚至十幾億元的增資相比，新光海航人壽成立六年多資本金卻只有5億元。一位保險專家介紹，保險企業越要做大業務規模就越需要更多的資本金支撐，5億元資本金顯然難以滿足新光海航人壽的業務發展。

　　一邊是增資難以到位，另一邊則是大股東另起爐灶。去年底，海航集團由旗下海航資本控股的渤海租賃聯合另外5家企業成立了渤海人壽，當時的注冊資本金為8億元，時隔不足一年，渤海人壽就獲得大手筆增資50億元。

　　對此，一位新光海航人壽內部人士解釋，新光人壽主導經營，而海航集團又急于要規模要效益，當矛盾難以化解之時，新光海航人壽就成了最大的受傷者。今年前9個月新光海航人壽保費收入下滑36%，在壽險市場中排名倒數第四，此前該公司已經連續六年虧損。

　　一位知情人士透露，新光人壽曾嘗試引入新股東新華聯，但最終被海航集團婉拒，原因是海航集團仍要持有股權。不過，據新光海航人壽一位員工分析，很可能是海航集團想賣一個好價錢，但公司目前的現狀對雙方股東都沒有好處。

　　合資綜合征頻頻發作

　　股東間掣肘不斷

　　合資險企股東間掣肘并非新鮮事，此前中法人壽、中荷人壽的前身首創安泰人壽、同方全球人壽前身?？等藟鄣染蛑型夥焦蓶|在經營理念上的分歧而分道揚鑣。一位保險分析師認為，目前來看，合資保險公司都不算特別成功，就算是各占50%的股份，經營的理念、股東方的需求還是達不到一致。國內資本進入保險業是看上了保險業的低成本優勢，但是境外的企業還是想深耕國內保險業。

　　股東不合帶來的是業務不穩、人事動蕩。北京商報記者在采訪過程中了解到，新光海航人壽有一批人員到渤海人壽上班，渤海人壽目前的總經理是新光海航人壽的原董事長。昨日，新光海航人壽掛出一則招聘廣告，職位包括資金管理、行政助理、公關品宣專員、信用分析專員、出納、精算處經理、保全崗等。

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