昨日，北京站售票大廳，旅客在車站窗口進行網(wǎng)絡身份核驗。

　　春運火車票預訂已經(jīng)進入“白熱化”階段，12306網(wǎng)站和95105105電話訂票昨天開始發(fā)售明年2月4日(農(nóng)歷臘月二十六)的車票，車站窗口開始預售明年2月2日(農(nóng)歷臘月二十四)的車票。

　　記者從北京站了解到，目前北京站發(fā)往東北方向和合肥等地的春運車票比較緊張，其他目的地仍有“撿漏兒”機會。

　　窗口購票約占售票量的20%

　　今年選擇網(wǎng)絡購票的乘客更多，昨天下午，記者在北京站售票窗口看到，每個窗口前沒有多少人排隊，最多只有十多個人。

　　一位去往呼和浩特的旅客從排隊到買到當日車票只用了6分鐘左右，他告訴記者，由于臨時決定出差，沒有提前訂票，直接來車站買了。

　　據(jù)北京站相關負責人介紹，前天就開始進入預訂車票高峰期，但直接到窗口購票的很少，大約只占到售票量的20%左右。

　　“人們都從網(wǎng)上或者電話預訂了，到窗口的基本都是買當日車票的。”該負責人說，今年北京站也把春運的主要服務調(diào)整到旅客取票和進站環(huán)節(jié)，沒有增加售票窗口。“以前都會增加臨時售票口，現(xiàn)在看今年沒有這個必要。”

　　他告訴記者，北京站計劃在春運客流高峰來臨前，繼續(xù)加大自助訂取票機的投放。“已經(jīng)在站內(nèi)選好了兩個位置，會根據(jù)客流隨時增加。”

　　高峰期出行 建議提前取票

　　根據(jù)鐵路部門預計，2016年2月3日至2月6日是鐵路春運客流運送高峰。鐵路部門提醒，高峰期出行的旅客，盡量提前到車站窗口或者代售點取票，以免在車站排隊取票耽誤時間。

　　新京報記者昨日體驗購票發(fā)現(xiàn)，多數(shù)熱門方向的高峰期車票已售罄。車站窗口是否有“撿漏兒”機會？

昨日，北京站售票大廳屏幕上顯示著余票信息。

　　該負責人透露，窗口售票和網(wǎng)絡售票同在一個“大盤子”里，車站窗口銷售的是網(wǎng)絡和電話購票剩余的車票。不過窗口不是沒有撿漏兒機會，臨近開車會有一些熱門車次的退票進入系統(tǒng)，窗口買票的乘客有機會“近水樓臺先得月”。

　　下月10日將調(diào)整鐵路運行圖

　　此外，每年臨近除夕，鐵路部門會根據(jù)客流加開臨客，這時候也是車站購票的好時機。

　　該負責人還透露，鐵路部門計劃2016年1月10日調(diào)整運行圖，預計會緩解一些熱門地區(qū)的客運壓力，第一輪沒有預訂到車票的乘客可以關注。

　　“撿漏兒”還得刷網(wǎng) 放票45分鐘后“有戲”

　　6日和7日，新京報記者分別使用12306網(wǎng)站、手機客戶端、電話訂票三種方式，嘗試購買春運期間的火車票。

　　新京報記者體驗發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)絡購票比電話訂票快將近三倍，但是12306網(wǎng)站的圖片驗證碼因為模糊、抽象、難以選擇，導致購票過程“卡殼”。好不容易輸入成功后，票已經(jīng)賣光。有網(wǎng)友吐槽驗證碼稱：“真的太難了，我都懷疑自己智商了。”

　　【體驗·網(wǎng)絡購票】

　　熱門車次放票3分鐘就被“秒光”

　　想在網(wǎng)上搶到熱門車次的春運車票，基本得靠“鷹的眼睛”和“豹的速度”，如果都沒有，那就看運氣吧。

　　昨日早上，新京報記者嘗試通過網(wǎng)絡預訂2016年2月4日北京西到成都的火車票。7：58，記者成功登錄12306網(wǎng)站的訂票頁面。此時，北京西到成都的各趟車次還是灰色字體，開售時間一欄提示“8點起開售”。

　　新京報記者隨后查詢發(fā)現(xiàn)，北京發(fā)往熱門方向的車票，基本上都是一放票就被“秒光”。像成都、重慶、昆明、長沙等西南方向的車票很難搶到，以北京到長沙為例，雖然車次不少，但記者連續(xù)兩天8點打開電腦刷票，都沒有搶到。

　　需要提醒的是，車站放票后45分鐘是“撿漏兒”機會，因為會有一部分沒有支付成功的車票重新回到系統(tǒng)。新京報記者昨天體驗購買北京到西安、北京到鄭州的春運車票發(fā)現(xiàn)，放票45分鐘以后確實有較多余票出現(xiàn)。

網(wǎng)友吐槽：印章難道不是只有右下角一個嗎？！

　　驗證碼晃瞎眼 羅盤盤子讓人暈

　　搶票過程中，給記者造成最大困擾的就是12306的驗證圖片，模糊，抽象，隱蔽，十分考驗視力、手速與心理素質(zhì)。

　　第一輪，八張圖片中選擇印章。記者橫掃一眼，排除了三張小蝌蚪、一張罐頭、一張比薩和一張臘腸、一張手銬圖后，選擇了一枚金閃閃的印章，果斷點擊，結果失敗。系統(tǒng)提示驗證碼錯誤，重試。

　　第二輪，這次選創(chuàng)可貼。難度升級，八張圖片中，有兩張創(chuàng)可貼，被柿子和白色冰箱等圖片包圍在中間。點擊，又提示錯誤。

　　第三輪，猜的是瓷磚。八張圖片中，記者覺得除了一張咖啡杯圖、一張手表圖和一張酷似發(fā)電機的圖片以外，都是瓷磚。又錯了。

　　第四輪，選擇的是蠟燭這個簡單的圖案，記者終于猜對，但進入購票頁面后，眼前是一片“灰色”的無。

　　類似的經(jīng)歷出現(xiàn)在記者購買北京到漯河西的火車票時。前天，記者登錄12306網(wǎng)站購票。在驗證碼環(huán)節(jié)，記者先后識別了膠帶、手帕、風箏、章魚、魷魚等圖片，均提示失敗。最后在識別羅盤和盤子時，記者因看不清圖片，瞎蒙了一次，終于“蒙對”。盡管用時僅1分鐘左右，但購票頁面顯示，票已售空。

網(wǎng)友吐槽：誰能告訴我紙牌在哪里？！

　　【體驗·電話訂票】

　　所耗時間比網(wǎng)絡多 最好記下到站編號

　　昨日上午10點，北京站開始放票。新京報記者拿起手機撥打鐵路官方訂票熱線95105105，嘗試購買2016年2月4日北京到鄭州的火車票。

　　新京報記者撥打了4次，均被自動掛斷，第5次才成功撥通。接通后，語音提示首先是一段鐵路部門的“小廣告”，此時輸入“1”可直接跳過。

　　記者選擇訂購K267號列車，出到站為北京與鄭州。根據(jù)語音提示，記者相繼輸入車次、日期、出到站編號等信息，選擇了“硬座”，隨后語音提示只剩 “無座”。之后，記者輸入身份證號碼，在經(jīng)過語音重復確認之后，耗時3分30秒，成功訂到一張無座票。

　　記者發(fā)現(xiàn)，電話訂票無法掌握具體的車票余量，只能碰運氣。此外，在手機上選擇“到站”時，由于過路站太多，語音依次播報耗費了較長的時間，在這里提醒乘客，可以事先記下具體車次具體到站的編號，省略語音依次提示的時間。

　　新京報記者隨后還嘗試通過電話訂購有大量余票的其他車次，發(fā)現(xiàn)即使對流程十分熟悉，完成整個訂票過程也需要約摸3分鐘時間，如果選擇不按車次而按出到站訂票，所耗時間則更多。而記者通過12306網(wǎng)站登錄購票，最快的情況下，不到1分鐘就能購票成功。

　　12306客服工作人員告訴記者，互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票都是使用同一個票庫，正應了網(wǎng)上流行的那句“手快有，手慢無”。在“訂票大戰(zhàn)”中，不論是搶票還是“撿漏兒”，網(wǎng)絡訂票在速度上都比電話訂票更勝一籌。

網(wǎng)友吐槽：我有密集恐懼癥。上圖均據(jù)12306網(wǎng)站

　　■ 吐槽

　　章魚魷魚傻傻分不清

　　有網(wǎng)友還總結了12306幾大類不容易識別和混淆的圖片碼。

　　●可能會分不清楚型的驗證碼：

　　橘子VS橙子、公交卡VS信用卡、魷魚VS章魚、盒子VS收納箱、大蒜VS蒜苗、人參VS蘿卜。

　　煤油燈、縫紉機、油紙傘、硯臺、噴霧器、打字機。

　　●文科生可能不認識型驗證碼：

　　干冰、發(fā)電機、排風機。

　　蝸牛、螞蟻、蚊子、七星瓢蟲、蝌蚪。

　　圣女果、奇異果、鳳梨、抄手、火龍果等。

　　■ 回應

　　記者從12306客服熱線了解到，12306網(wǎng)站設置較為復雜的圖形驗證碼，是為了防止黃牛利用第三方網(wǎng)絡刷票軟件搶票，影響旅客正常網(wǎng)上購票。

　　對于記者刷出18張圖的驗證碼，12306客服工作人員稱，頻繁刷新多次后，圖片會由8張變成18張，這是為了防止相關人員刷票。該工作人員建議用戶不要頻繁刷新，如果發(fā)生該情況，可稍等片刻再繼續(xù)嘗試。

　　據(jù)一位接近鐵路部門的內(nèi)部人士介紹，鐵路官方網(wǎng)站從推出購票后，就一直在應對來自第三方搶票軟件的破解，因為第三方軟件介入會影響12306網(wǎng)絡的穩(wěn)定性以及用戶購票的公平性，單純的數(shù)字驗證碼或者漢字驗證碼已經(jīng)很容易被第三方破解，圖形驗證碼屬于破解難度大的一種，但這確實為旅客購票帶來不好的用戶體驗。有關部門應規(guī)范網(wǎng)絡購票行為，為廣大春運購票用戶著想，在技術上和用戶便利性上同時提高。

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