鏡頭一：河北省保定市的王建德將小米空氣凈化器二代插上電源，開機瞬間，手機中的“智能家庭”應用就發現了新設備，路由器、智能門鈴、電視、盒子、空氣凈化器……同一品牌的智能硬件構成了他家一個小小的“生態系統”。

　　鏡頭二：北京銀行職員白欣欣今年通過手機應用“愛大廚”下單，給家里訂了一桌時髦的年夜飯：大廚自帶食材上門做。她告訴記者：“菜品里有加拿大龍蝦、銀鱈魚、佛跳墻等，挺‘高大上’的吧，味道也不錯，比在飯店吃更有居家過年的溫馨氣氛?！?/p>

　　鏡頭三：從組建團隊到新三板上市，校園社交神器“面聊”只用了1142天。創造奇跡的馬天琛甚至還是個在校的博士生。他坦言，能夠極速成長的重要原因之一，就是使用了阿里云自主創新的公有云服務，“云服務讓創業企業只花一點點錢，就能獲得巨大的創新能力”。

　　三個普通人的故事，正是中國互聯網創新的三條路徑寫照：商業模式、服務方式和技術突破。從1994年互聯網全功能接入至今，從模仿學習到比肩超越，創新成為中國互聯網前行路上的一盞“明燈”。百花齊放的創新元素，也出現在本屆世界互聯網大會的舞臺上。

　　模式創新——

　　“羊毛出在豬身上”

　　香港的資深英超球迷高原上個星期剛預約了樂視1s手機的英超定制版。“2999港幣送一個賽季英超會員，減去1300港幣的手機錢，一個月的月費不到150港幣，比過去有線電視看英超少一半還多。”國內互聯網業界獨創的“賠本賺吆喝”的商業模式，正在被廠商們作為進軍海外的“法寶”。

　　著名投資機構紅衫資本中國基金創始人沈南鵬曾在上屆世界互聯網大會上表示，中國互聯網產業的原創商業模式創新“更勝一籌”。從2006年奇虎360推出第一款宣稱永久免費的軟件“360安全衛士”后，“免費模式”席卷了游戲、應用軟件和視頻服務，意圖通過免費吸引用戶換得黏性和流量，隨后通過精準廣告等方式流量變現。用廣告主的投入為用戶“買單”，這種商業模式也被稱為“羊毛出在豬身上”。

　　隨后興起的小米、樂視等互聯網手機廠商，則將這樣的模式延伸到移動終端。硬件不賺錢，言必稱生態鏈幾乎成為“標配”，先賣出手機，再將內容、應用服務、智能硬件等增值業務附加其上，最終建立起自己的“小天地”。小米全球運營副總裁雨果·巴拉表示，小米投資了56家創業企業，將其納入了自己的生態鏈。從手機到電視、路由器，甚至智能門鈴等，所有設備都可以直接使用小米手機管理。而樂視控股亞太區執行總裁莫翠天也表示，樂視希望借手中三年的英超轉播權，“將包括平臺、內容、終端和應用在內的完整生態系統拓展到海外，通過生態來補貼硬件”。

　　服務創新——

　　融合帶來“新生兒”

　　浙江烏鎮西柵景區的百年老店陶敘昌醬園的柜臺上，擺出了支付寶和微信支付的牌子。這樣的牌子，在整個烏鎮隨處可見。目前，銀行卡、微信、支付寶“三合一”收銀一體機已在烏鎮安裝200多臺，覆蓋了一半以上的商戶。

　　手機支付成為打通線上和線下的“入口”，也正是基于成熟的消費互聯網生發出的種種服務創新的一個縮影。國務院發展研究中心市場流通研究室主任王青表示，線上和線下消費的融合，不僅提升了效率和改善了消費體驗；更重要的是，線下商家可以充分利用移動互聯網和大數據技術來升級服務，比如分析購買人群和受歡迎商品之間的關系，以此作為采購和營銷的參考。

　　“互聯網+”帶來的水乳交融，也讓更多服務創新的“新生兒”接踵而至。最典型的就是互聯網與金融碰撞融合后爆發出的巨大能量。阿里巴巴、京東、騰訊、百度、網易紛紛試水互聯網理財、信貸、保險等產品。網易金融事業部執行副總裁王一棟坦言：“互聯網的優勢，就是可以利用用戶的海量行為數據來描繪用戶的個人畫像，然后將用戶的需求與產品匹配起來。”成立7個月以來，網易理財平臺成交量已經接近250億元，網易寶每日交易筆數超過200萬筆。

　　而在另一個維度上，互聯網與本地服務的融合，則帶來了中國特色的O2O服務。從電影票預訂到互聯網出行再到上門美甲、上門洗車……本地服務的互聯網化已成為資本市場的投資熱點。今年10月，“58到家”宣布獲得3億美元的A輪融資，“58到家”旗下的速運事業部總經理李瑞凌表示，除了服務個人消費者，未來O2O還將對傳統產業帶來更深的影響。

　　技術創新——

　　奔向明天有“底氣”

　　12月10日，一臺無人駕駛汽車刷爆了“朋友圈”。在從北京中關村軟件園到奧林匹克公園的往返過程中，這輛百度無人駕駛汽車實現了多次跟車減速、變道、超車、上下匝道、調頭等復雜駕駛動作，最高速度甚至能達到每小時100公里。而這輛無人車，也出現在本屆互聯網大會中的“互聯網之光”展覽中。

　　“引進消化吸收再創新固然是一種發展途徑，但中國互聯網發展核心技術不可受制于人?！敝袊こ淘涸菏磕吖饽先缡钦f。他的話正代表了中國互聯網企業的心聲。在商業模式創新和服務方式創新之外，他們開始探索底層核心技術的突破，并將之作為自己未來前進的“底氣”。

　　百度無人駕駛汽車的技術核心是提供定位、感知和決策的“百度汽車大腦”，而它只是“百度大腦”的一項垂直應用?！鞍俣却竽X”代表著百度在人工智能方面投入的巨大精力，百度首席科學家吳恩達表示，為訓練百度大腦的神經網絡，百度不但拿出了大量數據，還開發了高性能計算深度學習試驗系統，“未來將被用于提供更多智能化在線服務”。

　　除百度之外，三巨頭之中的騰訊和阿里巴巴也在技術上尋求著突破。截至今年11月，騰訊在全球的專利累計申請量已經超過20000件，累計授權量接近4000件，僅次于谷歌和雅虎。而阿里巴巴則在云計算上創造了數個全球第一：全球最大規?；旌显萍軜嫛⑷蚴讉€核心交易系統上云、1000公里外交易支付“異地多活”、全球首個應用在金融業務的分布式關系數據庫……阿里云計算總裁胡曉明表示：“這些都證明，中國云計算技術能力已經登頂全球?！?/p>

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