在我國成品油定價機制設立“地板價”后，中國石油首次在微信公眾號上發文《美國油價比中國便宜的內幕》，被指是回應公眾對國際油價降低國內為何不降低的疑問。值得注意的是，該文沒有作者的署名，是以“中國石油”的名義發表的。文末還標注“本文歡迎轉載”，如需轉載需注明首發于“中國石油”及微信號“cnpc-online”。

　　“美國石油儲量遠超中國”

　　該文稱，考慮到美國的人均收入遠遠高于中國，而油價卻比中國便宜，究竟是什么原因呢？

　　中石油在文中解釋說，首先，在歷史上美國是對原油開發利用較早的國家，從1859年在賓夕法尼亞打出了第一口油井到“二戰”之后的一段時間里，世界能源版圖被稱之為“墨西哥灣時代”，美國一度掌握世界原油產量的2/3。而彼時中國的石油年產量僅為12萬噸。

　　其次，美國是一個資源豐富的國家，石油儲量遠超中國。據《BP世界能源統計年鑒2015》數據，截至2014年底，美國石油探明儲量為48.5，中國為18.5（單位：十億桶）。不容忽略的是，美國人口不到中國的四分之一，一個“油多人少”，而另一個“油少人多”。

　　“稅是影響中美兩國油價最關鍵的因素”

　　而中國油價為什么看上去“貴”？除了由于技術和資源等方面因素，目前中國生產成品油成本較高以外，最主要的原因在于到達終端消費者的油價不僅包含原油價格，還有煉油、輸油、加油站等各個環節的成本和利潤，最后還需要加上燃油稅。

　　該文認為，影響中美兩國油價最關鍵的因素，其實還是稅。在美國加一升油要額外掏一份稅金。美國各州的稅率不一，紐約州、北卡羅來納州和加利福尼亞州的成品油稅最高，分別是每加侖交42.4、40.7和39.5美分的稅。以每升汽油2.6元為例，如果在紐約州，最后實際要付的價格是3.31元左右。

　　在中國，成品油實際消費價和稅是混合在一起的，而不是價稅分離。按照我國的成品油價格結構，油價中48%為各種稅費。以5.67元/升的92號汽油為例，如果刨去稅款的話，那么每升價格應為2.95元，與美國多數加油站的價格實際上是持平的。

　　“中國的成品油價格不是最貴的”

　　另外，該文還指出，中國的成品油價格不是最貴的。以2016年1月全球汽油價格網發布的世界油價排行榜來看，中國的油價其實屬于中間偏低，有許多比中國收入水平低得多的國家，油價比中國還貴。

　　德國成品油消費稅為57%、韓國為52%。最典型的當屬挪威，它年產石油1億噸左右，是一個產油大國，但是油價最高時可達9.68美元/加侖，約合人民幣16.66元/升，足足比國內高了兩倍。

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