卡特彼勒集團總裁Thomas Pellette(彭唐謀)20日在京表示，“中國‘十三五’完成供給側改革我有信心。雖絕非易事，但能夠做到?！?/p>

　　彭唐謀是在參加2016中國發展高層論壇間隙做出如上表述的。他的判斷是基于來華17年間目睹中國發生的變化，肯定中國政府在經濟增長方面作了出色的工作。“令人驚嘆的是，只要做出決定，準備投入，沒有什么不能實現?！?/p>

　　對“十三五”規劃中的五大理念，他表示贊同，尤其是可持續和創新理念，與卡特彼勒的發展目標相契合。

　　基礎設施建設是卡特彼勒三大主營業務之一，也是中國基建行業的風向標。金融危機后，中國大力推動基礎設施建設，2011至2012年，卡特比勒在華基礎設施建設業務發展達到頂值。隨著全球經濟增速放緩、中國經濟下行壓力增大以及油價下跌等影響，2015年中國基建產業大幅度萎縮，當年卡特彼勒實際營收470億美元，同比縮減了15%。

　　彭唐謀判斷，2016年中國基礎設施產業發展趨勢將與去年持平或略有下降?？ㄌ乇死盏膽獙χ朗墙档统杀?、提高效率。一方面，實行重組和成本削減計劃，計劃全球裁員1萬人、合并和關閉企業約20家。另一方面，提出“建設4.0”理念，通過技術創新來應對挑戰。

　　“建設4.0”通過物聯網技術為設備配備傳感器，收集數據，進行數據分析，繼而提高生產率，推動安全生產。同時，通過節能減排來助力可持續發展。此外，卡特彼勒保持研發投入勢頭?，F在，卡特彼勒每年研發投資金額達到20億美元。在中國的各工廠也建立起了精益制造體系。

　　受經濟增速下滑影響，部分外資撤離中國。彭唐謀表示，卡特彼勒將保持在華長期基本戰略不變，繼續留在中國。這是基于兩個判斷，一是預期中國的基礎設施產業會走出低谷，實現復蘇。彭唐謀認為，“十三五”期間，中國重點推進供給側改革，對基礎設施生產廠商、供應商進行重新考察和梳理，提高生產效率，這將使中國基礎設施產業更有競爭力。二是中國的營商環境正在向好。彭唐謀說，投資者看重的是開放透明的經濟體、公平競爭的環境和監管的確定性?！八羞@些方面中國都在取得進展，所以我不認為中國的營商環境是負面的。”此外，“一帶一路”倡議的實施，包括國內高鐵建設以及高鐵出海，也為基建行業帶來機遇。

　　彭唐謀直言，“十三五”期間，中國制造業從較低附加值向較高附加值轉型，這需要技術創新、長遠眼光和可持續發展的環境。他亦看到中國制造業轉型的潛力。比如，一些過去只在歐洲、美國生產的機型，現已拿到中國的工廠生產，再向國外出口?！斑@本身就說明了中國制造業生產升級的過程?！?/p>

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