在滴滴、uber、神州三大巨頭在市場打得不可開交之際，昨日一條投資的傳聞使得原本就競爭激烈的國內專車市場變得更加微妙。消息透露，神州專車運營主體公司——神州優車已經完成新一輪融資，互聯網巨頭阿里巴巴參與此次投資，占股9.8%。

　　業內表示，目前國內專車上市第一股爭奪激烈，此次傳出阿里30億巨資投資神州專車，或是神州專車加快上市進程的信號。

　　神州專車股東現阿里巴巴

　　消息傳出，阿里巴巴已于3月14日通過境外的“阿里巴巴網絡中國有限公司”和境內的“阿里巴巴（中國）網絡技術有限公司”共計67,194,624股，約占其總股本688,312,935的9.8%。同時，財達證券持股480000股，以及地址位于中國香港的兩家公司。

　　從時間上看，這幾家公司都是在今年的3月14日成為神州優車的股東。

　　據記者了解，阿里與神州專車合作并非空穴來風。3月22日，神州專車、神州租車與阿里旅行達成戰略合作，將在阿里旅行平臺上開設官方旗艦店，通過系統直聯的方式將旗下的專車/租車服務接入阿里旅行平臺，雙方合作布局旅游地小交通市場。

　　阿里回應：沒有新的計劃

　　對于此次投資傳聞，阿里巴巴昨日對媒體表示，目前在出行領域并沒有新的計劃，并強調目前阿里與滴滴出行合作密切且愉快，并將繼續支持滴滴出行的發展。而神州專車昨日則對傳聞不予置評。

　　業內表示，隨著三大專車巨頭在市場上競爭的加劇，資本市場上，國內專車上市第一股爭奪非常激烈，而此次傳出阿里在神州專車上市之前投資后者，使得國內專車市場的競爭更加微妙。

　　同時，隨著國家專車新政的加快推出，誰能奪得國內專車第一股，或提升自己在市場競爭中的話語權。

　　猜測1：阿里看好B2C專車模式

　　從昨日阿里的回應看，業內表示，阿里并沒有否認早在3月14日投資神州專車的行為，但更多的是強調與滴滴目前合作良好。業內認為，從傳出的股東名單看，阿里投資神州專車應該確有其事，但對阿里投資滴滴后為何還選擇神州專車，業內認為，滴滴目前是C2C專車模式，主要依靠私家車進行運營，而神州專車B2C專車模式，其車輛與司機全部來自正規租賃公司。依賴私家車的C2C專車模式面臨巨大風險。

　　猜測2：神州專車上市前的布局

　　對于神州專車為何接受阿里的投資，據記者了解，神州優車董事局主席兼CEO陸正耀曾表示，神州專車將要在2016年上市，上市地點將選擇在國內資本市場。此次選擇阿里作為股東，或是上市前神州專車的最后一次布局。（段郴群）

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