近日，海口市發(fā)生的“滴滴快車”司機在載客時自慰一事，讓人對網(wǎng)絡(luò)約車多了一分擔(dān)憂和疑慮。“滴滴出行”公司如何嚴(yán)格審查司機信息，保障乘客的安全？對此，該公司拒透露司機信息審核的途徑。南海網(wǎng)網(wǎng)記者親身體驗注冊成為滴滴快車司機發(fā)現(xiàn)，其審核機制仍存在漏洞。作為主管部門的海口市交通運輸和港航管理局相關(guān)負責(zé)人表示，按現(xiàn)行法律，私家車未經(jīng)許可有償載客屬于非法營運，但國家將出臺法律法規(guī)，填補網(wǎng)約出租車監(jiān)管的法律空白，海口也在著手草擬網(wǎng)約出租車相關(guān)管理辦法。

　　針對“自慰門”事件，滴滴公司反應(yīng)不可謂不迅速，說辭不可謂不嚴(yán)謹，可是，近期網(wǎng)絡(luò)約車事故頻頻出現(xiàn)，就在海口司機“自慰門”事件之后，深圳發(fā)生24歲女教師搭載滴滴順風(fēng)車遭劫殺案件，不得不讓人對滴滴的說辭產(chǎn)生懷疑。

　　其一，滴滴公司稱會“利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段”加強對司機的追蹤監(jiān)管，可是，“自慰門”事件發(fā)生之后，為何一直沒有聯(lián)系上這位司機？是滴滴公司“追蹤”不到這位司機，還是不愿意追蹤？或者，咱們退一步說，就算滴滴公司真的“追蹤”不到、聯(lián)系不上這位司機，滴滴公司還有采取別的行動嗎？聯(lián)系不上怎么辦？報警了嗎？反而拿出所謂“未征得當(dāng)事人同意無法透露”的理由回應(yīng)記者，輕慢記者采訪權(quán)，漠視受害者權(quán)益，無視社會公眾焦慮。失聯(lián)的色狼司機，已然讓滴滴公司所謂“安全保障”的說辭不攻自破。

　　其二，滴滴公司所謂的“嚴(yán)格準(zhǔn)入制度”，究竟嚴(yán)格到什么地步呢？記者親身體驗注冊滴滴快車司機，僅幾個小時就獲得通過。滴滴平臺沒有任何人與記者進行電話、視頻交流，作進一步核實。單從司機是否吸毒、犯罪來說，公安機關(guān)尚且無法完全掌握，滴滴僅需幾個小時就能進行信息篩查辨別嗎？難道其有著比警方系統(tǒng)更為強大的數(shù)據(jù)庫？還是其有著一雙堪比齊天大圣的火眼金睛？

　　最后，筆者想問下交通主管部門，對“自慰門”的滴滴司機如何處理？海口市交通運輸和港航管理局相關(guān)負責(zé)人表示，私家車未經(jīng)許可有償載客屬于非法營運，查實后可根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，責(zé)令該名司機停止經(jīng)營并處3萬元以上10萬元以下的罰款。既是有法可依，為何不依法執(zhí)法？請拿出實際行動來，果斷對“自慰門”司機進行調(diào)查和司法追究，別是光有說法不見行動，任由網(wǎng)絡(luò)約車“野蠻”成長。

　　作為網(wǎng)絡(luò)約車的一個品牌，滴滴承載著互聯(lián)網(wǎng)帶動傳統(tǒng)出租車行業(yè)發(fā)展的期望，也承載著社會大眾對“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)業(yè)的期待。遺憾的是，滴滴顯然未能讀懂各界的期待，在管理上不僅松懈玩忽，更秉持著一種傲慢的姿態(tài)，真不知其怎好意思忝列網(wǎng)絡(luò)約車新潮流行列？(肖時平)

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