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羅斯博格與漢密爾頓

　　F1奧地利站梅奔兩位車手再次撞到一起，領隊托托-沃爾夫在賽后采訪中表態將會考慮收回讓車手自由競爭的權利，而使用車隊指令約束車手避免撞車。

　　沃爾夫的想法遭到了劉易斯-漢密爾頓的反對，他希望與羅斯博格繼續上演輪對輪的競爭。

　　當被問到對于沃爾夫或使用車隊指令是否感到心灰意冷時，漢密爾頓回答到：“我不會說我心灰意冷，讓我心灰意冷可沒這么容易。但是，我是渴望競爭的。我從小就喜歡打比賽，成為最好的那個人，通過駕駛擊敗別的對手?！?/p>

　　當被問到舒馬赫在法拉利車隊時期，法拉利明確指定巴里切羅的“綠葉”角色時，漢密爾頓對此表示失望。他說：“我看過邁克爾和巴里切羅那些年的比賽錄像，作為一個車迷我感到失誤。那種情況永遠都不應該再發生?！?/p>

　　“很棒的事情就是，托托和尼基（勞達）在過往三年里允許我們競爭。這才是比賽的意義。結果可能不會總那么完美，但這才是賽車。這里的每個工程師或機械師都在不同種類的比賽中工作過，他們也都見識過各種，他們也都清楚會發生什么。我希望比賽環境不要改變，讓我們繼續競爭下去。這就是我源自對這項運動的熱愛而產生的誠實的觀點。”

　　羅斯博格則表示，如果車隊決定使用車隊指令的話，他愿意服從?！巴型泻团恋希寰S）都是能人，這取決于他們。如果他們認為應該那樣，那么我就接受。就是這樣，這并不取決于我?！绷_斯博格說到。