備受關(guān)注的出租車改革方案２８日正式出臺，除對傳統(tǒng)出租車管理運營進行改革之外，明確將網(wǎng)約車車輛登記為“預(yù)約出租客運”，網(wǎng)約車的合法身份得以確定。

　　２８日對外公布的國務(wù)院辦公廳《關(guān)于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，從明確出租汽車行業(yè)定位、深化巡游車改革、規(guī)范發(fā)展網(wǎng)約車和私人小客車合乘、營造良好市場環(huán)境等方面，全面提出了深化出租汽車行業(yè)改革的目標(biāo)任務(wù)和重大舉措。交通運輸部發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》則專門就網(wǎng)約車的管理和運營作了規(guī)定。

　　在深化巡游車改革方面，新增出租汽車經(jīng)營權(quán)一律實行期限制和無償使用，現(xiàn)有未明確具體經(jīng)營期限或已實行經(jīng)營權(quán)有償使用的，由城市人民政府制定方案，逐步過渡。構(gòu)建企業(yè)和駕駛員運營風(fēng)險共擔(dān)、利益合理分配的經(jīng)營模式，合理確定并動態(tài)調(diào)整出租汽車承包費標(biāo)準(zhǔn)等，降低過高的承包費和抵押金。

　　“此次出臺的兩個文件適應(yīng)網(wǎng)約車等新業(yè)態(tài)特點，創(chuàng)新制度設(shè)計，科學(xué)設(shè)定許可條件，優(yōu)化許可程序。”交通運輸部副部長劉小明在國務(wù)院新聞辦舉行的發(fā)布會上說。

　　根據(jù)改革方案，網(wǎng)約車經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)承運人責(zé)任，保證所提供的服務(wù)車輛和駕駛員具備合法資質(zhì)，以及線上線下一致，不得違規(guī)采集、利用和泄露乘客個人信息等。為適應(yīng)網(wǎng)約車司機專兼職從業(yè)的要求，網(wǎng)約車平臺企業(yè)可根據(jù)工作時長、服務(wù)頻次等特點，與駕駛員簽訂多種形式的勞動合同或協(xié)議。

　　關(guān)于網(wǎng)約車輛報廢標(biāo)準(zhǔn)問題，改革方案規(guī)定，網(wǎng)約車行駛里程達到６０萬公里時強制報廢，行駛里程未達到６０萬公里但使用年限達到８年時，退出網(wǎng)約車經(jīng)營。

　　在優(yōu)化許可程序方面，對平臺公司經(jīng)營許可實行“兩級工作、一級許可”，實行對線上服務(wù)能力由注冊地省級相關(guān)部門一次認(rèn)定，全國有效。這既滿足了網(wǎng)約車本地化服務(wù)的要求，也適應(yīng)了互聯(lián)網(wǎng)跨區(qū)域服務(wù)的特點。