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印尼史上首位F1車手哈亞托

　　印尼車手哈亞托因?yàn)橘澲坏轿槐获R諾車隊(duì)從正式車手的席位上拿下，哈亞托在下半賽季將成為馬諾車隊(duì)的儲(chǔ)備車手。這件事牽動(dòng)了印尼全國(guó)上下的神經(jīng)。印尼青年與運(yùn)動(dòng)部的部長(zhǎng)表示，雖然對(duì)哈亞托被降級(jí)感到失望，但能夠理解這種處境。

　　今年哈亞托代表馬諾車隊(duì)參加F1，不僅是他個(gè)人的歷史，也是印尼的歷史，他成為首位在F1登場(chǎng)的印尼車手。哈亞托的身后是印尼國(guó)家石油公司。按照合同，要完成與馬諾車隊(duì)整個(gè)賽季的合同，哈亞托的贊助商需要支付總計(jì)1500萬(wàn)歐元。

　　不過，哈亞托在下半賽季面臨700萬(wàn)歐元的贊助短缺，這迫使馬諾最終終止了與他的合同。“體育部對(duì)該決定表示失望，因?yàn)轳R諾車隊(duì)的總監(jiān)大衛(wèi)瑞恩在今年2月份曾承諾哈亞托將參加整個(gè)賽季的比賽，”體育部的發(fā)言人在一份聲明中表示，“而且馬諾車隊(duì)的總監(jiān)阿卜杜拉伯爾塞恩曾經(jīng)在6月份說過，里奧（哈亞托）至少在兩年內(nèi)都是車隊(duì)長(zhǎng)期計(jì)劃的一部分。”

　　我們理解馬諾的處境，他們要求哈亞托和他的經(jīng)紀(jì)人在7月24日匈牙利大獎(jiǎng)賽開始之前支付剩余的費(fèi)用，他們還給了哈亞托參加德國(guó)大獎(jiǎng)賽的合同。體育部對(duì)此表示贊賞。體育部還表示，印尼政府不會(huì)為哈亞托支付費(fèi)用，這也不是一種解決問題的選項(xiàng)。

　　體育部在聲明中稱：“我們?cè)?jīng)要求動(dòng)用國(guó)家基金來資助里奧，但被立法機(jī)構(gòu)否決了。國(guó)會(huì)完全支持哈亞托參加F1，但使用國(guó)家預(yù)算不在選項(xiàng)之列。我們也沒有能力在馬諾車隊(duì)決定讓哈亞托成為儲(chǔ)備車手的問題上施加影響。最后，我們要感謝印尼國(guó)家石油公司從一開始就對(duì)里奧的支持并讓他能夠進(jìn)入F1。”