濟南經一路東延線在正豐路路口處仍有因拆遷遺留問題導致的瓶頸路。齊魯晚報記者王皇攝

　　23日，濟南建設路又要進行供熱管網施工，工期一個月。眼下省城不少路段都在施工，周邊居民因出行不便苦不堪言，再有道路開挖，委實讓交通不堪承受。對此，濟南熱電公司稱，離正式供暖已不到3個月，施工迫在眉睫。

　　施工單位固然都有充分理由，但在城市建設理念不斷更新的背景下，可否統籌出修路的“一盤棋”？怎樣提高道路的可達性，打通更多斷頭路，讓出行的可選路更多？這都是城市管理者需要思考的問題。

　　修路高峰已過 還有25條路在施工

　　年后至今，家住陽光舜城的劉女士的上班路一直在修。“最開始千佛山西路、千佛山東路在修，繞行的環山路和舜耕路交通壓力很大。等這兩條路修好，舜世路又開始修，再后來旅游路西段又開始了。”劉女士說，這讓她15分鐘的上班路，每天得花1小時。

　　今年，濟南市民遭遇了空前的“修路季”。8月底，修路高峰雖已過去，但全市的主次干道中，還有25條路在建或正在開挖。

　　家住工業北路的張先生剛“適應”每天出門的擁堵。“8月份工業北路快速路全線開工，全福立交橋東頭的匝道封閉拆除后，早晚高峰簡直沒法走了。”張先生說，之前他還同情住南邊的同事，現在輪到自己被可憐了。

　　今年濟南到底修了多少路？交警部門的數據顯示，到8月初，今年通過審批的道路工程和道路挖掘總共有99處，已完工46處，在建的有34處，此外，還有19條路需要挖掘施工或建設。8月初在建的36項工程中，涉及主次干路27條，占全市主次干路(共198條)的13.64%，直接影響了75條干道。

　　高德地圖分析顯示，7月20日至8月1日，濟南早晚高峰擁堵排名前20的路段中，二七新村南路(建設路至英雄山路段)居首，時速僅8.18公里。這條路正好處在封閉施工的陽光新路旁。順河西街山東大學醫學院到明湖西路段排名第二，這條路周邊則有共青團路在全封閉施工，南邊還有順河高架南延北側明挖段在施工。明湖東路位列第三，這條路周邊有經一路和航運路在進行供熱管道施工。而這20條最擁堵的路段，無不是在修路或繞行路。

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