17日0時，成品油調價窗口將開啟。在經歷了一次調價擱淺后，本周油價有望迎來年內最大降幅。

　　昨日，中宇資訊發布消息，本輪計價周期內，國際原油在美原油庫存增加和凍產協議落實堪憂等因素影響下連日下挫，同時市場對供應過剩擔憂情緒加重，美油和布油分別探至43美元和44美元/桶關口，國內成品油價格也在濃郁的下調預期下呈現下行走勢。

　　截至11月14日，本輪第8個工作日，中宇資訊測算原油變化率為-10.61%，預計17日零時成品油零售限價下調330元/噸，折合升價0.25元/升。

　　鑒于本次下調幅度較大，國內部分汽油零售價格將再度跌回5元時代，對于私家車主來說加滿一箱油將較之前少花費15—20元。下一輪調價窗口將于11月30日24時開啟，11月的下半月，車主將可以享受一段時間的低油價。

　　今年以來，國內成品油零售限價共經歷“四次下調、七次上調、四次擱淺、六次因國際油價低于每桶40美元的‘地板價’而不調整?！惫?1輪計價周期，汽柴油累計上調幅度分別為1340元/噸、1295元/噸，累計下調幅度670元/噸、650元/噸，漲跌互抵后，截至上一輪調價結束，年內汽柴油分別上漲670元/噸、645元/噸。

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　　國際油價近期低迷

　　按我國《石油價格管理辦法》規定，國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，調價生效時間為調價發布日24時。當調價幅度低于每噸50元時，不做調整，納入下次調價時累加或沖抵。

　　國際油價是影響我國成品油價格變動的主要因素。

　　10月中上旬，國際原油市場因歐佩克(石油輸出國組織)減產協議的達成而“興奮”，國際油價刷新年內高點。在10月19日24時，我國汽油、柴油價格每噸分別提高了355元和340元，創出年內最大漲幅。

　　但進入10月下旬之后，歐佩克減產進展曲折，石油市場情緒從亢奮轉為憂慮。11月2日成品油調價時間窗口開啟，但因為國際油價不斷回落，對應的國內原油變化率從正向轉為負向，最終因幅度不足每噸50元的調價門檻而擱淺。

　　根據成品油定價機制，17日0時，我國成品油調價時間窗口將開啟?；诮诘兔缘膰H油價，業內研究機構普遍認為，本輪國內成品油價格將迎來下調，很可能創出年內最大降幅。

　　據新華社

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