重慶市城鄉(xiāng)建委日前披露，該市首條市郊鐵路（軌道交通延長線）跳蹬至江津段工程設(shè)計(jì)近日通過專家組審查。

　　稍早，該線路已開建。起于軌道交通5號(hào)線跳蹬站，止于江津區(qū)濱江新城，在跳蹬站利用延伸區(qū)間設(shè)站后折返線，線路全長28.22公里，其中地下線長5.8公里，高架線及地面線22.42公里，共新設(shè)6座車站。項(xiàng)目總投資概算70.52億元，計(jì)劃2018年建成通車。

　　專家組經(jīng)審查認(rèn)為，該線路初步設(shè)計(jì)文件采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)合理，可作為開展下一階段設(shè)計(jì)工作依據(jù)。據(jù)介紹，該項(xiàng)目是國內(nèi)第一條應(yīng)用雙流制技術(shù)實(shí)現(xiàn)與城市軌道交通貫通運(yùn)營系統(tǒng)，不僅對重慶市構(gòu)建大都市區(qū)軌道交通一體化網(wǎng)絡(luò)有積極作用，也對促進(jìn)城市軌道交通多制式協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的示范作用。

　　有關(guān)專家指，由于該信號(hào)制式為與軌道交通5號(hào)線相同的無線移動(dòng)閉塞式列控系統(tǒng)，具備與軌道交通5號(hào)線貫通運(yùn)營條件，這意味著列車既可用直流供電在主城的地鐵線上跑，也可用交流供電在延伸線上高速運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)與主城軌道5號(hào)線互聯(lián)互通，軌道和控制信號(hào)全線貫通運(yùn)營，市民無需換乘即可從主城前往江津，只需30分鐘左右。

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