涉事公司涉嫌擅自擴大收費標準

　　為什么兩次核算竟然相差了17000多塊錢，這部分的差價到底是屬于什么性質，為什么又會產生這一部分的收費呢？高速道路救援到底有沒有收費標準？依據又是什么呢？

　　12月8日，記者找到了涉事的順泰車輛救援服務公司衡陽車輛救援站，救援站的負責人余輝躍告訴記者，之所以比標準收費貴了一萬七，主要是因為發生事故后，車輛運送的有機肥散落一地，不少包裝破損，貨物遇到空氣后發生潮解，現場有著很重的氣味，而且有著滿地的黑色粘液，清理起來十分困難，因此不能按路基以內裝載費用來計算。

　　京港澳高速潭耒段的經營管理由湖南高速潭耒公司負責，而順泰車輛救援服務公司是其委托的三家救援公司之一。湖南高速潭耒公司副經理馮仕清告訴記者，以高速公路路基為界，高速公路事故救援分為路基內和路基外。按照《湖南省高速公路救援服務收費標準》，路基內救援必須按照相關標準執行，對路基以外的救援，作業確有困難的，收費由雙方協商。根據湖南高速潭耒公司目前初步調查的情況看，11月11日的事故屬于路基內事故，沒有議價空間，涉事的救援站涉嫌擅自提高收費標準。

　　湖南高速潭耒公司副經理馮仕清：那個保管費都是有標準的，它是按20塊錢一立方去實施的，這肯定是違反規則。

　　馮仕清表示，有機化肥屬于普通貨物，并不允許按照危化品處置，以救援難度大為名，提高收費標準，是違反規定的。同時，救援費用最終結算時還需要經過路政部門核算確認。

　　湖南高速潭耒公司副經理馮仕清：車輛救援單位屬于漫天要價，路政部門跟我們反映情況之后，天價收費的情況沒有得到實施 。

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