海口網1月12日消息（通訊員周平虎 記者陳奕霖）2017年春運將從1月13日開始，春運期間，車流量極大，非常容易發生交通事故。海南省公安廳交警總隊通過分析春運期間交通事故大數據發現，近5年，我省平均每年春運期間發生交通事故216起，近2年則明顯高于往年，較大死亡交通事故所占比例較平均值偏大；無證駕駛和未確保安全駕駛是肇事主要成因；摩托車發生事故占比較大，損害后果最為嚴重；沿海地區事故多發，中部山區事故較少；國、省道路段事故多發，死亡人數占比較大；14時至22時事故多發，后半夜死亡事故多發。

　　近5年春運期間事故整體情況

　　近5年（2012-2016年）春運期間，海南共發生適用一般程序處理的交通事故1082起，死亡294人，受傷1559人，直接財產損失573萬元，平均每年發生交通事故216起，造成59人死亡、312人受傷，直接財產損失115萬元。

　　近5年春運期間的事故起數、死亡人數分別占同期全省事故總數的10.78%和10.6%。其中，發生一次死亡3人以上交通事故6起，死亡23人；發生一次死亡5人以上交通事故2起，死亡10人；未發生一次死亡6人以上交通事故。

近5年春運期間事故起數和死亡人數圖表。

　　從總體趨勢情況看，近2年春運期間事故明顯高于往年，2年事故共518起，死亡158人，平均年發生事故259起，死亡79人，高于5年事故平均數。

　　而近5年的春節7天假期期間，全省共發生適用一般程序處理的道路交通事故208起，造成69人死亡、315人受傷，直接財產損失103萬元；事故起數和死亡人數分別占春運期間事故總數的19.2%和23.5%。2012年、2014年和2016年分別發生一次死亡3人以上事故各1起，共死亡14人，分別占春運期間3人事故總數和死亡總人數的50%和61%；其中，發生一次死亡5人事故2起（2012年和2014年），春運期間5人事故均發生在春節假期期間。

　　無證駕駛和未確保安全駕駛是肇事主要成因

　　從事故原因看，近5年春運期間，未確保安全駕駛、無證駕駛、未按規定讓行和未與前車保持安全車距肇事突出，其中，無證駕駛肇事最為頻繁，事故219起，死亡70人，分別占其總數的20.2％和23.8%；未確保安全駕駛肇事180起，死亡53人，分別占其總數的16.6％和18%；未按規定讓行肇事145起，死亡27人；未與前車保持安全車距肇事89起，死亡27人；超速行駛、酒后駕駛和違法會車等也是導致事故的重要原因，共發生事故163起，死亡46人。

近5年車輛類型事故起數情況。

　　摩托車發生事故占比較大 損害后果最為嚴重

　　從肇事車輛類型看，近5年春運期間，摩托車事故最為突出，占事故總數及死亡總人數的39.1%和38.8%，共造成事故425起，死亡115人，平均每年春運期間事故85起，死亡23人。2015年、2016年春運期間摩托車事故明顯高于平均數，特別是2015年，發生事故125起，死亡45人，分別占當年春運期間事故起數和死亡人數的47.3%和56.3%。

　　從肇事車輛使用性質看，近5年春運期間，貨運車輛發生事故較為頻繁，共肇事86起，死亡31人，公路客運、公交客運、出租客運、旅游客運車輛事故相對平穩，共肇事46起，死亡9人。

近5年各市縣事故起數分布圖。

　　沿海地區事故多發 中部山區事故較少

　　從事故發生地域來看，近5年春運期間，南北沿海市縣事故發生較多，其中海口地區近5年共發生交通事故262起，占比最多。另外，三亞、東方、瓊海地區分別發生108起、99起和94起，相對較多。中部山區地區事故相對較少，瓊中、五指山地區分別僅發生7起和13起。

　　國、省道路段事故多發 死亡人數占比較大

　　從公路行政等級看，近5年春運期間，國、省道事故較為突出，共肇事416起，死亡158人，分別占事故總數和死亡總人數的38.4%和53.7%。其中，國道事故185起，死亡63人，省道事故185起，死亡57人。高速公路事故相對平穩，但事故致死率較高，共發生事故46起，死亡38人。

　　14時至22時事故多發，后半夜死亡事故多發

　　從事故時段分布看，近5年春運期間，14時-22時事故集中，肇事542起，死亡137人，分別占總數的50%和46.6%。凌晨時段0-8時事故較少，但致死率較高，事故170起，死亡69人，事故起數占事故總數的15.7%。

?

?

相關鏈接：

?