吐槽

　　經常看到共享單車缺胳膊少腿地停在路邊，不少單車二維碼已被剮蹭掉，想用但掃不了二維碼，糟心啊！——市民王女士

　　如果小黃車傷亡慘重，到時候麻煩的還是自己。找到一輛共享單車，騎的時候這里不響那里響，那得有多心塞啊。

　　——網友王先生

　　真不知道這些單車是怎么被他們騎壞的，尤其是車坐墊，我體重90多公斤的人都沒騎壞過。——網友@豆豆先森

　　云報全媒體記者 劉嘉

　　卸坐墊掉車輪……受捧之余也受傷

　　如今，昆明街頭處處可見騎著共享單車出行的市民和游客，共享單車已成新寵。但是，在街頭越來越容易看到的共享單車，“生存狀況”似乎并不怎么樂觀，不少共享單車遭人為破壞，有的車輪被“開膛破肚”、有的坐墊或輪子被卸，有的直接將整輛單車漆成了藍色……

　　傷情報告直擊

　　車胎被開膛破肚

　　短短一個月里，就發生數起共享單車遭黑手破壞事件。車坐墊被人下走、車龍頭360度扭轉、輪子被卸走，當初被市民吐槽的二維碼被刮花現在看來已經算不得什么大事，小黃車在昆明是遭遇到了各種“破頭斷腿”的慘痛經歷。

　　江岸小區的顧女士告訴記者，2月5日她下樓看到有一輛被下了前輪的共享單車放在路邊，讓人看了很不舒服。

　　而在大年三十，網友@毛豆就發現在昆明市人民東路上，有一輛黃色的共享單車被人把車胎撬開，車胎內膽被扯了出來，雜亂地堆在路邊。2月3日，市民普先生在云南印象也發現了共享單車被人以同樣的方式損壞。

　　除了卸坐墊、破車胎外，還有更厲害的。近日，有網友在昆明新興路與新迎路交叉口偶遇被擅自噴漆改色撬鎖的共享單車。這輛小黃車整個車身被人噴成了藍色，只有坐墊后面的“掃碼騎車”四個字還在證實其身份，看上去慘不忍睹。

　　商家

　　ofo受損最嚴重

　　共享單車受損情況如何？記者對商家進行了采訪，總體而言，每天有六七十輛共享單車“受傷”。

　　摩拜單車昆明地區相關負責人李先生告訴記者，由于摩拜的單車在生產時就投入了比較大的資金，從設計到單車本身的質量而言，都不太容易受損，“平均每天會發現兩三輛受損單車，這個數字一般不會超過5輛。”

　　ofo的共享單車就沒那么樂觀了，據ofo昆明市場部經理王先生介紹，目前ofo是進行網格化運營，將區域網格化，每個網格配備2至3名專業的運維師傅，目前共有運維師傅40多人。據王經理介紹，現在每天收集到的壞車有50輛左右。

　　“我們的單車受損主要集中在車鎖受損，現在已經逐步更換第二代藍牙鎖。”永安行的相關負責人梁先生告訴記者，目前永安行有6000余輛共享單車投放使用，需要運回來維修的總共有300余輛次，其中車鎖50%，二維碼30%。

　　律師

　　需要各部門協同管理

　　針對共享單車遭到人為破壞或被占為己有等現象，云南凌云律師事務所律師孫文杰表示，這一問題還需要各職能部門協同管理。如果是車輛被惡意損壞、侵占或者偷竊，屬于刑事犯罪范圍，應由公安機關負責處置。如果是亂停亂放，在人行道或者盲道上則由城管執法。

　　用戶私鎖共享自行車、破壞共享自行車車鎖、將共享自行車占為己有，共享平臺可以要求其返還該自行車，并承擔相應的民事賠償責任；若用戶擅自給車輛加鎖、破壞車鎖、破壞二維碼等以占有為目的的行為均屬盜竊行為，故意損害共享自行車則涉嫌故意毀壞財物，以上行為都可能面臨處罰。

　　雖然相關部門都可主動干涉，但就目前共享單車的發展推行情況來看，更多的只能依靠用戶主動提供舉報信息，因此孫文杰認為，這個時候共享單車商家就可以通過一些舉報或獎懲措施，引導廣大市民對此進行監督。

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