海口網2月14日消息（記者羅津）13日從市發改委了解到，我市將加快建設和形成以港口為主樞紐、以公路為主通道、以鐵路為主骨架、以航空為主輻射、以管道為重要補充的綜合運輸體系，以海口港改造建設為契機，重點發展港口物流、商業物流、信息物流等現代物流業態，力爭到2020年物流業增加值達到200億元。

　　培育發展信息物流

　　海口將以海口火車站、港口物流配送帶建設和美蘭機場空港物流配送片區建設為依托，以生產商、銷售商、物流公司的系統化網絡為載體，重點發展以傳統物流服務外包為主的第三方物流和以供應鏈改善、工廠功能強化、全球采購管理和全產業鏈戰略計劃創新為主的第四方物流等信息物流。第三方物流方面，以傳統功能為基礎，以金融物流為著力點，發展分撥配送、質押物倉儲與監管、質押物評估、資產處理等。此外，以物流信息平臺搭建為支撐，以都市農業物流、醫藥物流、商貿物流、金融物流為主體，以高端、精細、智能為方向，整合管理全供應鏈，監管和評估物流行為效果，提供全供應鏈解決方案，發展第四方物流。

　　同時，積極爭取各項政策支持，以項目為抓手，推進大型物流園區及物流企業建設。積極爭取各項政策支持，以項目為抓手，抓緊建設美蘭臨空物流園區、馬村綜合保稅物流園區、美安綜合物流園區、林安物流園等一批綜合性物流園區和物流中心。培育若干個具有國際競爭力的大型供應鏈管理企業和5A級物流企業。

　　商業港口物流成主流

　　海口會以空港、海港、陸港一體化串聯運輸為主導，以服務市內企業生產和居民生活為目標，以整合優化港口資源為目標，重點發展以冷庫和車隊為依托的專業配送物流、冷鏈物流、綠色物流等業態。以文件保管、高端消費品配送、高端市場群部分商品配送、精密零部件制造和醫用器械產品配送、航空快遞配送為主體，發展專業配送物流；以鮮活農副產品配送、醫藥制品配送、速凍調理食品配送為主體，發展冷鏈物流；以廢棄物回收和處置的逆向物流、構建高效率和低能耗的前向物流系統為主體，發展綠色物流。

　　并且，將聯合水水中轉、海鐵聯運、多式聯運等現代集疏運方式，打造集液體石化、散雜貨、集裝箱等于一體的馬村港區臨港物流產業園區，重點發展以大宗商品和物資為基礎的港口物流，發揮港口傳統基本功能和現代物流服務功能。通過與海南洋浦保稅港區、廣西的防城港、欽州港、北海港以及廣東的湛江港等合作，打造貫通瓊粵桂、連接北部灣、服務東南亞、惠及臨港的海陸聯運、河海聯運交易配送網絡，充分發揮港口的現代物流服務功能。

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