記者?李云川?實習生?云夢怡

　　阻車鋼柱夜間拔白天安

　　連日來，記者調查發現，海口街頭人行道處的阻車鋼柱損壞情況堪憂。僅南沙路與金宇路交叉路口不足100米遠道路兩邊，就有幾處阻車鋼柱松動：在南沙路鑫沙龍二手車行前，阻車鋼柱被拔出來放在路邊，一輛黑色小車停放在人行道上維修，幾個小時后被拔取出的阻車鋼柱又被安放上；在南沙路與金宇路紅綠燈處，已經撬松的阻車鋼柱多次在夜間被人拔出來，有多輛車駛入停放在人行道上，到了白天，這些停放在人行道上的車輛又不見了，阻車鋼柱重新恢復原位。在濱涯路、中山路等多個路段，均發現阻車鋼柱遭撬松動，隨手可以拔出來的現象。

　　“過去人行道遭機動車占道停放、輾壓，損毀情況嚴重，僅2016年修復的人行道就達24多萬平方米。”市市政工程維修公司黨委副書記郭輝說，2016年以來，為了保護人行道暢通，阻止機動車占道停車和損毀人行道地磚等現象，市政部門在全市100多條道路安設了2.1萬多個阻車鋼柱。可一些商家和車主為了一己私利，采取了對阻車鋼柱等市政設施進行人為破壞。像撬松阻車鋼柱并能隨時用手拔出來，這種隱形損壞公共設施的行為巡查人員很難及時發現，導致一些路段阻車鋼柱形同虛設，影響了人行道設施完整和暢通。

　　400多個鋼柱遭人為損壞

　　比這種悄悄撬松并拔取阻車鋼柱的隱形手段更嚴重的是，還有一些路段的阻車鋼柱已經直接被損毀不復存在。在龍昆南路金霖花園小區旁邊路段、省高院宿舍區旁邊路段等處，一些人行道上的阻車鋼柱已遭到毀壞。

　　“這些阻車鋼柱都是遭人為損壞的，而且損壞阻車鋼柱的現象在全市多個路段存在，始作俑者應是一些占用人行道停車和通行的商家或車主。”龍華城管大隊金宇中隊副中隊長符波和龍華交警大隊四中隊民警熊遠圣表示。

　　市市政工程維修公司工程師謝群傳介紹，每個阻車鋼柱的成本加上施工安裝費用約150元，自去年底全市上百條道路人行道設置阻車鋼柱以來，至今已有400多個鋼柱遭到人為損壞，公司專門設立了一個阻車鋼柱維修小組，分為三班全天24小時不間斷地施工作業。?“今年1月至今，我們這一班組已經維修過100多個遭人為損壞的阻車鋼柱。”維修工人吳淑史說。

　　根治頑疾需加大執法力度

　　郭輝說，阻車鋼柱都是在夜間偷偷被人損壞，很難抓住損壞者，加上他們沒有執法權，只能采取加強巡查和宣傳教育等措施，發現被損壞的阻車鋼柱派人及時修復。可有的阻車鋼柱剛修復又遭到人為破壞，需要執法部門加大執法力度，遏制和根治人為損壞公共設施現象。

　　符波表示，對損壞阻車鋼柱人員，調查取證比較困難，城管部門只負責對非機動車道上違規停放的電動車進行查處，機動車則由交警部門管理。

　　熊遠圣說，阻車鋼柱遭人為損壞，在取證方面確實存在難度。前段時間發現南沙路鑫沙龍二手車行路段阻車鋼柱遭人為損壞，因該處只有一家車行經營，他們找到車行負責人進行警告，并責令修復損壞的阻車鋼柱。哪知車行為了停車方便，又采取了撬松阻車鋼柱、隨時將鋼柱取出和安放回去的隱形損壞手段。

　　當天上午，市市政工程維修公司已對南沙路多處受損的阻車鋼柱進行了修復，但如何遏制和根治人為損壞阻車鋼柱等公共設施，尚有待有關部門加大執法力度，采取積極措施加以應對。

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